30万，丰田，轿车，这三个标签叠加在一起，能够买什么车？毫无疑问，以这三个条件我们可以迅速定位到丰田皇冠和雷克萨斯ES，有的人拿着三十万本来打算要买皇冠的，但是上个月新ES上市，这不禁让人心动，按理说，皇冠是目前国内丰田级别最高的轿车了，而雷克萨斯是丰田的精髓，所以ES也不会差，那么，这两台车到底如何抉择呢？
买车第一个要看的当然是价格，毕竟预算决定一切，皇冠的官方指导价为25.48万-38.18万元，而新ES的官方指导价为27.90万-46.80万，皇冠的入门价格较低，但与ES价格重叠的区间还是挺大的，如果以裸车价30万左右为标准，那么我们可以选到指导价为29.48万的皇冠2.0T运动版和指导价为29.80万的ES200豪华版，本文就以这两款车型为例分析。
这一代皇冠的外观虽然很多人说丰田硬是融入了一些运动气息，但毕竟是皇冠，商务、沉稳的气质依旧在，进气格栅造型和皇冠的标志仍在宣示着它的豪华，车身侧面线条相比上一代更加硬朗，尾部方方正正，很是大气。
而新ES这次就完全走的是年轻路线，科幻般的进气格栅，犀利的大灯，流畅的侧面线条，无一不彰显着自己的运动和个性，它尾部没有皇冠那样方正，但是立体雕刻感较强，反正如今豪华品牌的套路都是入门级别车型向旗舰车型看齐，喜不喜欢还得看个人。
在内饰用料上，两车都是上乘水平，毕竟都30万级别的车了。但是设计和风格却有很大差异，皇冠采用保守的对称式布局，空调出风口、按键旋钮都循规蹈矩，仪表盘是机械的，四辐式方向盘搭配中控的两块屏幕，也算是增添了一份豪华和个性吧。
ES则采用了非对称布局，整个中控倾向于驾驶员一侧，液晶仪表盘和换挡拨片都彰显着运动气息，整体风格与LS相似，在做工、细节处理上延续了雷克萨斯一贯以来的细腻，总体风格更年轻。总之，视觉上的东西还是各花入各眼吧。
车身尺寸上两车相差不大，都是五米左右的长度，ES要更宽一点，但是皇冠在轴距上更胜一筹，而且皇冠的轮毂是18寸的，看上去要比ES的17寸轮毂更大气，但在电子辅助配置上ES要占优，像并线辅助、车道偏离预警、自动驻车、方向盘座椅记忆功能等皇冠都是没有的，大家在买车的时候要看清楚配置表，想好哪些是自己需要的，哪些是不必要的。
动力数据上，皇冠可谓是碾压ES了。虽然都是2.0的排量，但是皇冠得益于涡轮增压，2.0T的发动机可以输出235马力，峰值扭矩达350牛·米，而ES的2.0L自吸发动机与凯美瑞上那台一样，输出167马力，峰值扭矩199牛·米。并且在变速器上ES是6AT，而皇冠是8AT。虽然皇冠是后驱，ES是前驱，但是在行驶感受方面基本没影响，静谧性、平顺性都不差，就看自己对动力性能在乎多少了。
总结
皇冠和ES其实差异还是很明显的，完全就是代表了两类人，皇冠偏向于商务、低调、实用，动力系统和平台是它的优势，适合那些成熟、稳重的群体，而雷克萨斯品牌更响，走的是年轻、时尚的路线，并且在细节方面更加精致，配置也厚道，适合追求品质和个性的人群。
值得一说的是，皇冠目前在很多城市都有优惠，且优惠幅度在2-3万左右，这使得它的性价比更高；而新ES刚刚上市，价格坚挺不说，可能还得等车，但雷克萨斯又有4年10万公里的免费保养，吸引力不小，所以，大家还是结合自己的情况综合考虑吧。