最早的一波90后也已经28了，不少都开始拥有家庭，到了购买人生第一台车的时候了，但是作为工作不多久的90后，如果完全靠自己的话，一台10万出头的车型已经是他们的极限了（二代们请走开）。
虽然现在自主品牌的车型进步挺大，但还是不少消费者更倾向于更成熟的合资车型，今天大师就介绍四台10万出头的合资SUV。
有人可能会问，10万出头这个价位能选择的车有很多，为什么不买一台三厢轿车，或者两厢像性能神车“GK5”也很符合年轻人的口味啊；可是不要忽略的大师上面说的话，不少年轻人的购车需求是开始拥有了自己的家庭，有些可能还有了自己的宝宝，那么自然SUV的车内空间更加合适他们的需求；再者，年轻人的机遇总是比较多的，合资车型的保值率也相对高一些，用两年换车也相对更加合算。
这四款车型分别来自具有一定市场认知度的合资品牌，而且这几款车型的口碑也经历了市场的检验，同时无论是在外观还是内饰上都还比较符合年轻人的口味，更重要的是这四款车都有价格在10万出头配置却又不差的车型，性价比也还不错。
斯柯达—柯米克
指导价：10.99-13.09万
轴距/尺寸：2610/4390*1781*1606 mm
推荐车型：手动舒适版
柯米克作为斯柯达的入门SUV车型，在全身都是大众件的情况下，将入门价定在了11万不到，可以说是大众系目前最便宜的一款SUV车型。另外，整车的线条和大哥柯珞克十分相似，而尾部设计又和科迪亚克有些接近，让整车看上去有定位更高的中型SUV的感觉。
柯米克的内饰采用了斯柯达新的设计风格，显得更加年轻与时尚，同时还兼顾了大气与实用，其中全系标配的8英寸多功能导航娱乐系统、倒车影像、透镜式大灯+LED日行灯等实用配置，将斯柯达高性价比的特性发挥的淋漓尽致。
动力方面，柯米克全系搭载的为一台1.5L自然吸气发动机，峰值扭矩为150Nm/3800rpm。分别匹配了5MT与6AT，其中售价12.09万元的手动舒适版比之低配不但多了6安全气囊，还多了电动天窗、 感应雨刷、胎压监测等实用配置；如果开不惯入手动挡，增加1万元的预算，搭配爱信6AT的自动挡车型就能入手，另外，匹配6AT的车型实测油耗在5.7个左右，比手动挡的6个低了不少。
现代—iX35
指导价：11.99-16.19万
轴距/尺寸：2640/4435*1850*1680 mm
推荐车型：自动两驱智勇·畅享版
18款的iX35和老款比起来，整车线条更平直了一些，给人第一印象便是较上代硬朗了不少，而2640mm的轴距在小型SUV里面算是大哥级别的存在了，空间表现同级中表现不错。
iX35的内饰布局非常的平整和规矩，被中控台大量的使用了横平竖直的线条，对称的中控台设计将各区域功能划分的非常明显。比较遗憾的是多媒体大屏只出现在中配以上车型。
目前iX35全系都采用的是2.0L自然吸气发动机匹配6AT变速箱，与同级的小型SUV相比，动力表现是有不小的优势的，而日前，搭配1.4T的19款车型的申报图也已经流出。不过，就目前来看，自动两驱智勇·畅享版车型与之前两个配置车型的差价同样是一万元，但是配置提升了不少，几乎涵盖了大多数日常所需的功能，而且性价比提升也十分明显，再加上目前iX3全系1万元的优惠，所以，现售价12.99万元的自动两驱智勇·畅享版是ix35最值得购买的车型。
日产—劲客
指导价：9.98-13.73万
轴距/尺寸：2620/4295*1760*1588 mm
推荐车型：1.5L CVT酷享版
从外观设计上不难看出，劲客就瞄准的就是90后这个年轻的市场，而官方直指本田“双子星”缤智和XR-V的销售策略也证实了，劲客就是日常被誉为居家必背的日产在青春化道路上做出的一次新的尝试。
劲客的内饰可以说是与日产的传统内饰风格截然不同，简洁的内饰设计给人以干练、动感十足的感觉。而向主驾驶侧倾的中控台和圆形出风口，则有带有一丝优雅的风调。其中需要提一句的便是，劲客的7英寸TFT多功能彩色3D液晶仪表盘与同级车型相比，是一大亮点，驾驶者可以很直观的在仪表盘上捕捉车辆的各种实时信息和参数。
劲客使用的这台1.5L自然吸气发动机的账面数据，与上面提到的柯米克相差不多，但它的动力输出峰值却来得比较晚，起步时并没有 柯米克那么轻快。劲客全系共4款车型，1.5L CVT酷享版作为CVT版本的最低配车型，就开始配有主/被动安全系统、多媒体系统、17英寸轮圈、车顶行李架等同级别车型少有的配置，再加上劲客目前全系1.5万元左右的优惠，现在仅10.78万元裸车价的酷享版性价比更是又上一层楼。
本田—XR-V
指导价：12.78-16.28万
轴距/尺寸：2610/4270*1772*1605mm
推荐车型：2017款 1.8L LXi 手动舒适版
XR-V是东风本田推出的第二款SUV车型，它的外观与“亲兄弟”缤智基本相同，同为一款定位于小型SUV的车型，不过在细节方面，XR-V还是展现出了自己的风格，并不完全等同于缤智，较缤智有着更高的颜值。
XR-V的内饰设计与日产劲客有点异曲同工之妙的意思，同样的倾斜向驾驶员的中控与圆形出风口的设计，为整车带来了一丝运动气息，中低配车型上的5英寸中控与顶配的7英寸相比，除了尺寸稍小，但是该有的功能却一样未少。全系标配的前排侧气囊、上坡辅助、电子手刹、自动驻车等基础性配置也应有尽有。
XR-V的动力总成分别为1.5L和1.8L自然吸气发动机，分别可匹配6MT和CVT变速箱。大师推荐的车型为1.8L LXi 手动舒适版，它只比1.5L的CVT版本贵了2000元，却多了全景天窗、无钥匙启动/进入、前后头部气帘等超值配置，再加上比1.5L更为强劲的动力，大师认为你如果愿意开手动挡，不如选择这一车型，不然加一万升级CVT也未尝不可，毕竟现在XR-V也有着权益1万左右的优惠。
写在最后
以上四款车型都是大师从市场认知度较高的几家车企中挑选而出，不但在设计上很贴合年轻人的审美，在配置上也比较丰富，性价比不错，大师希望有意购买第一台车的朋友能从中得到启发，早日遇到自己心爱的车型。