近几年，国内的汽车行业正在发生着深刻的变化，除了汽车品质的不断提高和汽车价格的不断下探之外，汽车市场已经逐渐从卖方市场转变为了买方市场。这就意味着车企的研发方向会主要考虑消费者的需求。而伴随着二胎政策的开放，原本就喜欢SUV的中国消费者逐渐对7座SUV的需求越来越大，所以我们可以看到近几年，很多车企都相继推出了7座SUV车型，以抢占市场份额。不过，在缸哥周围有很多人购买了7座SUV之后都后悔了，这又是什么原因呢？今天缸哥就来给大家分析一下7座SUV的弊端。
1 价格高且第三排不实用
对于很多人来说，如果抛开质量问题，买了一个东西感到后悔主要原因只有两个：1 价格贵 2 不实用。而这两点恰恰是很多7座SUV的痛点。
很多SUV车型都有5座版本和7座版本，而7座版本因为多了两个座位一般都比5座版本售价更高。比如日产奇骏,同样配置的7座版本价格要比5座版本高出7-8千元。
除此之外，第三排的实用性也被很多购买7座SUV的消费者吐槽。很多7座SUV都号称这是一辆能带全家人一起出游的SUV。但是市面上很多7座SUV的第三排座椅不仅空间非常小，并且配置也跟不上，使得第三排乘客的乘坐舒适度大打折扣。并且7座SUV由于第二排不能像MPV那样设立过道，上下车的时候需要将第二排座椅放倒，非常的不方便。
所以，第三排坐谁现在已经是困扰很多车主的首要难题，如果孩子坐的话会不安全，如果老人坐的话上下车又不方便。如果真的坐满了人，后备箱的空间又势必会受到影响，放不下全家人的行李。
除此之外，一个普通家庭来说，一家全体出游的机会本来就很少，所以第三排的利用率也非常的低。
2 两年上线年检太麻烦
2014年9月1日起实施的机动车6年免检新规明确规定：“面包车、七座及七座以上车辆不属于免检车型。”七座以下的车，两年到公安交管部门申领检验标志即可。可是作为一个七座车，还得两年一上线，并且每次要多花500元左右。
除此之外，有些地方还强制让很多7座车型在车身喷上“核载7人，严禁超载”等字样，严重影响了车辆的美观。
3 后期费用更多
一般5座车的交强险费用为一年950元，而7座车要贵上150元。除此之外如果您要购买商业险的话，那么费用将会更高。
4 第三排的安全成疑
其实7座SUV第三排还存在一个安全隐患，主要来源于追尾事故。一旦发生碰撞，汽车的发动机舱和后备箱都是吸收碰撞能量的溃缩区，由于第三排座椅到车尾的距离短，乘客可能跟着一起被“压缩”，受伤害机率更大，严重程度更高。但目前，很多法律法规对7座SUV第三排的安全性要求还不完善。更需要注意的是，现在很多车第三排缺乏气囊、气帘、头枕，甚至没有牢靠的座椅固定，一般只提供安全带。
缸哥总结
缸哥认为消费者选车购车一定要搞清楚自己的真正用途和需要，而不要盲目追随厂商热炒的概念去凑市场热闹。就7座来说，MPV远远比SUV更舒服实用，就SUV来说，多出来的第三排座位对大多数人真没多大意义，而且还带来不少麻烦。也许，很多人连自己是否真的需要SUV都还没搞明白，而这个时候，7座SUV又带来了新的消费刺激。是噱头还是刚需，这个就需要您自己考虑了。