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如今最保值的车有哪些?除了德、日系,没想到这些自主品牌也很容易卖出手!_今日汽车新闻-未来汽车

   日期:2022-05-11     作者:汽车网  联系电话:浏览:765    
近日,中国汽车流通协会发布了8月份我国二手车市场的运营情况,与新车市场放缓的增速相比,我国二手车市场在近两年的发展堪称迅猛,消费者对二手车的态度也在逐渐变化,那么在刚刚过去的

近日,中国汽车流通协会发布了8月份我国二手车市场的运营情况,与新车市场放缓的增速相比,我国二手车市场在近两年的发展堪称迅猛,消费者对二手车的态度也在逐渐变化,那么在刚刚过去的8月份,我国二手车市场中哪些车的交易量最大、哪些车又最保值(3年车龄)呢?


小型车市场交易王:Polo

小型车市场保值王:飞度



小型车在二手车领域的占比并不算高,很多刚拿到驾照的朋友往往会选择一辆二手车来练手,而小型车凭借更低的价格、更灵活的操控成为练手车的首选。从交易量中看,Polo一家独大,足见二手车市场对Polo 的认可;赛欧3、瑞纳这两款经典家轿凭借三厢车的优势和强大的保有量,在市场上也非常活跃。




在保值率方面,飞度竟然达到了80%,从车源量上看,飞度的车源并不算少,能高达80%的保值率实在令人震惊,与之形成反差的是Polo的保值率仅为64.5%,从性价比的角度看缸哥倒是觉着Polo更划算一些。另外值得一提的是,自主家轿悦翔V3在8月份的保值率达到了64.6%,长安品牌力并没有大众、本田那样强悍,如果悦翔V3没有强悍的产品力,恐怕也无法支撑这样高的保值率。


紧凑型车交易王:科鲁兹

紧凑型车保值王:奔驰CLA



紧凑型车无论是在新车领域还是二手车领域,在车市里的占比都是最大的,同时竞争也是最激烈的。这点从二手车市场的交易活跃度也能看出来,TOP10榜单中各车型之间的差距并不大,榜首位置被科鲁兹占据。对于很多人来说,如果没有科鲁兹这款车根本不会了解雪佛兰这个品牌,它在80后一代的心中堪称经典。


保值率方面,进口奔驰CLA夺得头筹,不过从样本量角度看,这个保值冠军的含金量似乎有点低。纵观保值率较高的车型,包括朗逸、思域、骐达、凌派、杰德等这些车型均在新车领域表现不错。大众甲壳虫的保值率依然能达到68.6%,不得不感叹纯进口车的强悍。


中型车交易王:迈腾

中型车保值王:雅阁



近两年随着消费的不断升级,中型车的销量持续走高,迈腾更是达到过月销2万台的高度。而在二手车领域,在大众品牌的加持和新车销量强势的双重影响下,迈腾的表现十分活跃。与紧凑型车相比,中型车市场的销量分布要更加均匀,宝马3系、雅阁、天籁、君威等均不愁卖,新车领域的消费升级显然也影响到了二手车市场。


迈腾在新车领域的大额优惠也影响到了二手车保值率,65.3%的保值率在中型车中算不上高,保值率也在环比下滑,同门帕萨特所面临的状况和迈腾一样。雅阁虽然在新车领域的表现比较一般,但在二手车领域的保值率达到了76.5%,天籁、凯美瑞、锐志、阿特兹这些日系车的保值状况也都不错。


小型SUV交易王:哈弗H2

小型SUV保值王:本田XRV



在小型SUV领域,长城汽车成为二手车市场里最活跃的车企,哈弗H1、H2、长城M4占据了19%的成交量,足见消费者对长城汽车的喜爱。而其他自主小型SUV,比如瑞虎3、CS35等车型同样表现活跃,2010年、2011年我国新车市场的小型SUV销量大爆发对二手车市场的影响开始凸显。


小型SUV的保值王被XRV摘得,82.7%的保值率力压吉姆尼,不得不说,在小型车包括小型SUV领域内,日系车的确有着“主场优势”。我国自主车型虽然交易量比较活跃,但在保值率方面基本同属一个水平,除了长城M4的保值率达到66.7%外,其它车型的保值率均在63%上下徘徊。


紧凑型SUV交易王:哈弗H6

紧凑型SUV保值王:本田CRV


紧凑型SUV的竞争程度丝毫不逊于紧凑型车,与小型SUV不同,紧凑型SUV活跃榜单中出现了不少合资车的影子,比如途观、RAV4、逍客这些明星车型;而反观自主SUV仅有哈弗H6和长安CS75两款车在二手车市场上比较活跃,哈弗H6凭借百万级别的保有量成为二手车市场上紧凑型SUV的交易王。


在保值率方面,本田CRV成为冠军,与CRV 76.6%的保值率相比,途观的保值率仅有65%,甚至还不如小众的斯巴鲁森林人保值率高。奇骏、RAV4、CX5等一众日系SUV的保值率均在70%以上,德系车中保值率唯一过70%的紧凑型SUV仅有奔驰GLA一款,考虑到目前二手车市场上的大众品牌SUV仅有途观一款,相信随着大众品牌SUV新车的不断上市,未来在保值率方面德系车会有所改观。
(本文图片和数据来源自中国汽车流通协会)
 
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