马斯克最近在投资者日活动上展示了一把完全自动驾驶技术并且将之吹捧上天，但事与愿违，特斯拉的Autopilot自动驾驶系统的安全性和可靠性反而招来更多质疑。
美国权威消费者期刊《消费者报告》报道指出，特斯拉的自动驾驶功能在最近一次更新后，存在“严重的安全问题”。
因投资者担心特斯拉现金流以及Autopilot自动驾驶系统存在的安全问题，特斯拉股价和债券大幅下跌，从4月23日投资者日至5月22日，股票累计下跌71．17美元，跌幅高达27％。
多起致命事故与Autopilot有关
美国国家交通安全委员会（交委会）一周前公布调查结果称，2018年3月1日发生在佛罗里达州德尔雷海滩的Model 3致命事故中，特斯拉电动车的自动驾驶系统（Autopilot）处于启动状态，这是美国发生的第三起与特斯拉自动驾驶系统有关的致命事故。
美国交委会的初步报告说，这名司机在发生意外前大约10秒启动了自动驾驶系统，系统并没有检测到司机的手放在方向盘上。这辆Model 3在一条限速每小时55英里（89公里）的公路上以每小时68英里（109公里）的速度行驶，随后撞上一辆半挂车，车顶被刮了下来。
迄今为止，美国已经发生多起和特斯拉自动驾驶系统有关的严重事故。
2016年5月，一名特斯拉Model S司机在佛罗里达州威利斯顿附近撞上一辆拖拉机拖车身亡，当时他启动了自动驾驶系统。
2018年3月，在美国加州山景城发生的一起致命事故中，涉事的Model X同样开启了自动驾驶模式。
更早之前，被称为特斯拉首例死亡车祸的事故中，车辆在AutoPilot状态下没有识别出白色外观的大卡车而迎头撞上，车毁人亡。
Autopilot升级被指反带来危险
尽管争议和质疑不断，但特斯拉仍是全世界最积极推广使用自动驾驶技术的汽车制造商。
今年年初，其CEO马斯克表示特斯拉在今年年底能够在无人协助的情况下实现安全的自动驾驶，也就是人类期盼的完全自动驾驶技术将于年底实现，至于什么时候才能真正体验到，则要等待监管人员批准。
马斯克一直非常推崇特斯拉的自动驾驶技术，早在2015年就对外宣称特斯拉有望在未来两年拥有完全自动驾驶技术，但这个承诺却一拖再拖至今未兑现。
不过，特斯拉一直在升级其自动驾驶系统，推出一些更新、更酷的驾驶功能，比如让车辆从停车场停车位自动驶出开到车主身旁，优化变道功能。但在Autopilot最近一次升级后，《消费者报告》批其存在严重的安全隐患。
“该功能在没有留下足够空间的情况下变道超车，甚至以违反法律的方式超车。司机必须保持专注，阻止意外发生。” 该期刊指出，“本次升级并没有带来便利，反而带来了危险。特斯拉的自动驾驶功能的表现比人类驾驶员更糟糕，甚至会带来新的风险。”
股价熊市预测值只有10美元
对于最新一起特斯拉致命车祸，特斯拉官方给出的回应是“车主没有正确使用AutoPilot”。也就是说，即使在开启自动驾驶功能的状态下，车主也得时刻集中注意力。
虽然特斯拉长期以“自动驾驶”对外宣传Autopilot，但业界认为其自动驾驶等级只处于L2－L3之间，属于高级辅助驾驶。这种高级辅助驾驶可以帮助人类提升驾驶体验，但依然需要人类在驾驶中处于主导地位。
据悉，国际金融服务公司摩根士丹利给尚未正式商业化运营的自动驾驶汽车公司Waymo估值1750亿美元，给特斯拉的自动驾驶汽车共享业务估值却只有177亿美元。
本周二，摩根士丹利将其对特斯拉股价的熊市（最坏情况）预测值从97美元下调至10美元，理由是它担心该公司债务负担增加以及受到地缘政治风险的影响。
今年第一季度，特斯拉亏损7．02亿美元。祸不单行的是，最近一个月内特斯拉股价累计暴跌27％，包括一些机构投资者以及马斯克在内的股票买家的投资已经减少逾2亿美元。在钱包日渐干瘪的情况下，特斯拉不得不努力削减成本，勒紧裤腰带过日子。