全球汽车集团销量排行版公布，大众以1083万辆夺得冠军，丰田金团位居第二，全年全球累计销量1052万辆，除了大众丰田之外，雷诺日产联盟累计销量也突破了一千万辆，以1036万辆销量排在了大众丰田之后。
Focus2Move统计了2018十大汽车集团销量榜单，完整排名分别是：1.大众集团、2.丰田集团、3.雷诺日产联盟、4.通用汽车、5.现代起亚、6.福特集团、7.本田汽车、8.FCA、9.PSA、10.铃木。
大众集团2018年全球销量1083万辆，实现了2.2%同比增长。从此前大众集团所公布的全球销量详情来看，在欧洲地区大众集团2018年销量为438万辆，同比增长1.2%。在北美地区，大众集团2018年销量为95.67万辆，同比减少2%。在南美地区，大众集团2018年累计销量为590,000辆，同比增长13.1%。在中国市场，大众集团累计销量达到4,207,100辆，占大众集团2018年全球总销量的38.9%，依然是其最大单一市场。
丰田依旧不敌大众，不过也两者也没有多大差距，全球累计销量增长2.2%至1052万辆。在中国，丰田品牌2018年销量147.45万辆，同比增加14.3%，创下了历史新高，并且将中国2019销量目标定为了160万辆。丰田旗下高端品牌“雷克萨斯”在中国下调进口车关税的带动下，销量也实现大幅增长。2018年雷克萨斯在华累计销量达到160,468辆，同比增长21%，刚好完成16万辆的年度目标。
尽管中美两国市场受挫，现代起亚还是顺利完成了2018年初定下的750万辆销量目标，在全球范围内交出了750.7万辆的销量成绩汽车销量排行榜，同比增长3.2%，也成为去年表现最好的汽车集团。早前现代起亚集团也公布了2019年销量目标——全球销量760万辆，视扭转中美两大汽车市场颓势为主要方向。
榜单中排在第六的福特集团年销量573.4万辆，同比大跌8.9%，是榜单中销量下跌幅度最大的车企。数据显示，福特汽车去年在华销量为752,243辆，较2017年下跌了36.9%，其中长安福特的销量仅为41.7万辆，跌幅近50%。根据报告显示去年第四季度福特亏损了1.16亿美元（约合人民币7.87亿元），而同比利润为25.2亿美元。对于业绩亏损的原因，福特表示养老金成本、欧洲和中国的销售业绩不佳所致。
除此之外Focus2Move还统计了2018十大汽车品牌销量榜，榜单中丰田品牌以绝对优势夺得冠军，榜单前五中日系品牌占据三席，韩国现代于起亚也进入前十，奔驰位居第九，是唯一一家上榜的豪华品牌。
完整排名：1.丰田、2.大众、3.福特、4.本田、5.日产、6.现代、7.雪佛兰、8.起亚、9.奔驰、10.雷诺
丰田品牌全年全球累计销量8,753,623辆，同比增长1.9%，而在丰田之下的是大众品牌，累计销量6,942,036辆汽车销量排行榜，同比增长1.8%，其中中国单一市场为大众品牌贡献311万辆，几乎占大众品牌全球销量的一半。另外在美国皮卡市场强劲需求之下，福特品牌交出了5,560,131辆销量成绩，同比下滑了9.1%。
2018年全球汽车注册量为9560万辆，同比增长0.2%。全球范围内，2018年上半年表现出色，不过到了小半年受WLTP、RDE和中国市场的影响，全球全年累计销量还是没能突破一亿辆。
去年欧洲WLTP测试规程和RDE排放测试的实施，欧洲市场汽车销量出现了波动，数据显示去年9月份欧洲整体销量下滑了10.6%。当然，作为全球最大的市场，中国汽车市场对全球汽车行情有着深远的影响。2018年中国汽车市场整体遇冷，全年狭义乘用车销量2235万辆，同比下降5.8%，为20多年来首次年度下跌。