自2018年以来，国内车市进入寒冬期，众多车企都饱受市场环境影响，销量纷纷下滑，在车市寒冬中艰难求生，甚至连三大豪华品牌之一的奥迪也未能幸免。
6月8日，奥迪公布了其五月份的销售数据，官方数据显示，2019年5月份奥迪全球销量为151900辆，同比下滑5．4％，其中，最大单一销售市场中国大陆（含香港市场）销量为47927辆，同比下滑7．4％，而这已经是奥迪连续两个月销量下滑了，4月奥迪中国市场销量同比跌幅达到11．5％。从1－4月与奔驰、宝马的销售数据对比来看，奥迪已明显处于落后态势。
销量下滑之外，质量问题也逐渐开始凸显。此前，奥迪还深陷“致癌门”漩涡，3月初，一篇名为《他们都得了白血病，他们都买了奥迪车》的文章在网上广泛传播，之后“奥迪汽车致癌”话题引发社会各界关注，国家市场监督管理总局就相关事件介入调查，但因质量问题让奥迪焦头烂额的远不止这一件事。据专业汽车质量投诉平台汽车门网接到的投诉，多位车主向汽车门网反映奥迪Q3存在新车使用不久便出现EPC故障灯亮的问题，在汽车门网发布的1－5月投诉榜上，奥迪排名第十位，成为三大巨头中唯一上榜的品牌。
似乎是感受到寒冬期的巨大销量压力，奥迪也开始采取前所未有的优惠措施，而且一降就是10万。Q5可以说是国内消费者心中的一款经典车型，换代升级为Q5L后在今年3月份还曾表现出10061辆的稳定成绩，但到了4月就被“打回原形”，销量缩水到6356辆，于是Q5L又开始采取降价措施。今年1月份Q5L就曾采取过幅度不小的优惠措施，优惠力度达到7万元，2、3月份销量有所上涨后优惠幅度降为5万元左右，而4月销量的大幅下滑直接让Q5L的优惠力度最高达到10万元。
在奥迪为销量下滑忧虑不已的同时，隐形对手雷克萨斯却呈现出一派欣欣向荣的景象。根据雷克萨斯公布的2019年5月份销售成绩，雷克萨斯在前5个月共卖出了7．6万辆汽车，同比上涨27％，在如今的大环境下，做出如此成绩实在另其他二线豪华品牌眼红，更值得一提的是雷克萨斯并未大范围降价提量，甚至部分车型还要加价一两万才能买到。在车辆成交价格的表现上，奥迪平均成交价格只有31．7万元，同比下滑了0．58万元。但是雷克萨斯车型却是逆势上涨，平均成交价格达到了43．3万元，相比奥迪的低迷，雷克萨斯似乎有竞争一线豪华的希望。
但我们不能只凭借汽车销量来评判一个品牌的兴衰，毕竟在寒冬之中，受波及的车企不在少数。尽管奥迪在总体销量上呈现下滑趋势，但国产A4L、Q7等车型仍然延续上升趋势，A4L5月份更是实现了14102辆的销量，据悉下半年奥迪还将引进13款新车，推出Q8、新款A4L等新产品，或许这些新车将帮助提升奥迪下半年的市场表现。