SUV因为先天性的问题，底盘高，车身大，一般来说操控性与轿车相比要差一些，但SUV又有着轿车无法比拟的优点，比如空间大、视野好、通过性强等等。生活中有挺多既喜欢驾驶又必须要买SUV的人，那么，有没有开起来不那么无聊的SUV呢？答案是肯定的，今天，茶哥给大家推荐几台好开又不失品味的SUV车型。
本田XR-V
指导价：12.78-16.28万
XR-V相信大家都比较熟悉了，是15万级别里卖得比较好的一台，虽然它长度只有4270mm，但本田把它打造得很精致时尚，外观符合年轻人的口味，年纪大点的也不会讨厌，从街上的能见度来看，XR-V还是比较受欢迎的，其17寸轮毂很有特色，虽然内饰比较普通，但方向盘的手感不错。
XR-V配1.5L和1.8L发动机，数据表现一般，实际驾驶感受不差，它的悬挂支撑比较到位，转弯时不会出现很大的侧倾，转向精准，但相反的，XR-V在舒适性上肯定没那么好了，减震和隔音都很一般。XR-V除了与同级别的小型SUV竞争之外，还与自主品牌里的哈弗H6、传祺GS4抢夺市场，影响力不容小觑。
雪铁龙C3-XR
指导价：10.88-17.18万
同为小型SUV，C3-XR与XR-V比起来要小众很多，毕竟是法系车，C3-XR外观上就跟其他车有明显区别，轮毂、窗线都很有特色，近来雪铁龙旗下SUV设计都比较前卫。来到内饰上，C3-XR并没有给人意外，其设计风格偏向于扁平，没有很奇葩的元素。
动力方面，C3-XR有1.6L、1.2T和1.6T可选，虽然C3-XR个头小，但它的车身高度只有1557 mm，底盘设定也比普通SUV要矮，在高速的时候能够保持比较稳的姿态，加上法系车的底盘调校，C3-XR开起来小有乐趣，目前它全系有优惠，喜欢的不妨深入了解下。
马自达CX-4
指导价：14.08-21.58万
说到有驾驶乐趣的SUV，当然绕不过CX-4，马自达一直标榜运动，CX-4完美继承了家族的运动基因，成为“轿跑SUV”的代表。外观上，CX-4给人的感觉很低矮、很修长，可能有人觉得这是台不正经的SUV，内饰则是马自达家族式设计，与阿特兹、CX-5的风格无异。
CX-4配2.0L和2.5L自然吸气发动机，6AT变速箱也已经不陌生了，CX-4的车身高度只有1530mm，虽然降低了车身重心，但相对的驾驶员视野就没那么开阔了，后排空间也稍显不足。CX-4除了操控优秀之外，油耗也较低，但它全系没有优惠，2.5车型的价格比较感人。
斯巴鲁森林人
指导价：22.38-31.78万
斯巴鲁森林人，很多人在买车的时候直接就把它给过滤掉了，其实，森林人也是一台好开的SUV。当然了，它的外观和内饰没什么好说的，大家都懂，斯巴鲁专注的是发动机和底盘方面，外观内饰的话，喜欢的人自然喜欢。
森林人的动力算不上强劲，但得益于水平对置发动机的布局，森林人可以将重心压得更低，而且全时四驱也能保证在高速过弯时拥有更好的抓地力。其实斯巴鲁车型骨子里是运动的调校，看过头文字D的人就知道它的车型有多猛了，森林人需要的是那些懂它的人。
宝马X3
指导价：39.98-58.58万
论销量，X3比不过奥迪Q5，毕竟Q5产品力比较全面，并且有着不错的性价比，但要是论操控，X3还是要更胜一筹，新X3的颜值更高，“眼神”更明亮，整体给人感觉更有气质，中控则依旧是那套风格，遮住车标，最好认的就是宝马的内饰了。
在实际驾驶中，X3的动力表现让人比较满意，其操控虽然不及3系这样的轿车车型，但它指向很清晰，转向灵敏，方向盘的手感好，在摩擦力较低的路面转弯时也能让人比较有信心，同样，X3目前无优惠，有兴趣的话可以先观望一段时间再下手。
茶哥结语
相信很多男车主都是比较在意操控性的，每天开着一台毫无感觉和交流的车是多么地无聊，如果实在喜欢驾驶，那还是要慎重考虑，因为不管怎么样，SUV的操控性都是有限的，如果确实要买SUV，那么不妨试试上文中提到的几台车，希望有一款能够符合你的口味。