自去年海外首发到今年上海车展国内亮相，第七代宝马3系以巨大的换代改变，赚足了汽车圈的眼球。作为宝马家族中极具代表的一款车，全新一代宝马3系将于6月22日正式在国内上市。在过去几年里，宝马3系的销量一直被它的老对手奔驰C级、奥迪A4L所压制，这次换代后会打破这个格局吗？
就像高尔夫之于大众，卡罗拉之于丰田，宝马3系同样是宝马旗下极其重要的一款车。在无数消费者及粉丝眼中，3系是宝马的灵魂，是最能体现宝马操控性的一款车。“操控是宝马必须不能搞砸的地方，操控差劲的宝马就是一个彻底的废物。”BBC汽车节目《TopGear》支持人richard hammond曾这样表示。同时，宝马3系也是宝马最畅销的车型之一，在中国市场，处于产品末期的宝马3系，在2018年依旧卖出了13．5万辆，超过宝马在华总销量的五分之一。也正因此，新一代的宝马3系被看作2019年国内车市最值得关注的车型之一。
宝马中国日前公布了325i／325Li两款车型的预售价，为31．39／32．39万元。如果与奔驰C级、奥迪A4L相比，宝马3系的价格低于相似配置的奔驰C级260L车型，处于中间位置。但是按照业内惯例，上市后的实际指导价将低于这一预售价。
根据公开资料，已公布预售价的两款车型将搭载四缸2．0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱。宝马暂未公布新一代宝马3系具体的动力参数，国内有媒体称，新一代车型的动力总成与现款车型差异不大。但宝马3系在尺寸上变得更大，改款后的长轴距宝马3系将是BBA三款中级车中最大的一款车，这将会让车内空间和后备箱容积得到拓展。
回想上一代3系上市时，前大灯“开眼角”设计曾引起不少人吐槽，而新一代宝马3系的外观则给人带来惊喜。更精致的前大灯、更加犀利的腰线以及更加简洁的后大灯，让这款3系看起来有些宝马8系的影子。同宝马7系一样，换代后3系的双肾形进气格栅变得越来越大。宝马在进气格栅上花了一些工夫，新一代3系的格栅被称为可变降阻进气格栅，简单来说就是按照车辆行驶状态以及发动机工况，改变控制空气进入机舱内部的频率及流量。其主要目的是降低车头部位的空阻，从而降低油耗、减小风噪。奔驰C级上也采用了类似的装置，叫作主动闭合式进气格栅。虽然这样的装置到底能起到多大作用很难说，但充满了高级感。
新一代宝马3系的另一个充满高级感的设计是激光大灯，在330i／330Li高配车型上作为标配。宝马上一个出现在公众视野里的激光大灯是在7系高配车型，当时受限于中国法规，600米的照射距离被缩减至400米。
内饰方面全新一代宝马3系也做出了很大的改变。首先，终于换掉了机械手刹，在部分汽车爱好者看来，早已落伍的机械手刹却是宝马运动性的体现，但它同时受到更多追求内饰精致度的消费者的排斥。在许多消费者看来，这样的配置不应该出现在一款豪华中型车上。另外，宝马内饰首次采用了两块全液晶屏幕。上代车型传统的指针仪表盘被一块12．3英寸的全液晶仪表盘取代，10．25英寸的中控屏幕，搭载了第七代宝马iDrive操作系统。在越来越多的厂商都采用触控屏的时候，宝马的iDrive旋钮就像一股清流，不用低头就能盲操，十分方便。全新宝马3系在用料方面得到了很大进步，中控台部分的Sensatec合成皮材质增添了内饰的豪华感，同时它也比之前手感偏硬的材质好了很多。同时内饰部分植入了多种氛围灯带，包含了多种自定义颜色。一句话，新一代宝马3系在内饰上变得更为精致。
实际上，“看上去简陋”在过去的确让宝马吃了亏。2014年，新一代奔驰C级上市后取得成功，很大程度上就要归功于其惊艳的外观以及极具豪华氛围的内饰设计。在接下来的2016年、2017年，奔驰C级连续两年取得了豪华中级车的销量冠军。据经济观察网记者统计，近几年的豪华中级车销量冠军一直由奥迪A4L、奔驰C级占据。在最近3年，宝马3系的销量一直在三者中垫底。在2018年，奥迪A4L售出16．8万辆，奔驰C级以15．7万辆的销量成绩居于第二，宝马3系则售出13．5万辆。强势崛起的奔驰C级以及依靠大幅度优惠打市场的奥迪A4L使得宝马3系黯然失色。
从三家豪华品牌近年来的整体销量来看，宝马也一直不是最出彩的那一个，宝马3系的乏力表现成为其中一个重要原因。近两年，奔驰一直在冲击奥迪的销量冠军，一度占据很大的优势，宝马则一直处于弱势。2018年，一汽－大众奥迪在中国累计销售660，888辆，同比增长11％，卫冕豪华车市场单一品牌销量冠军。同年奔驰交付了674，125辆新车（含smart品牌），同比增长10．3％，其中奔驰品牌年销量为652，996辆，同比增长11．1％。宝马集团全年销量近64万辆，同比增长7．7％，销量、增幅均低于另外两家竞争对手。
而随着去年全新一代宝马X3、X2、全新530Le几款车型的上市，以及此番宝马3系的换代，今年的格局很可能发生变化。数据显示，今年5月，宝马在华销量共计60903台，同比增长32．8％，成为豪华品牌销量的单月冠军。1－5月份，宝马共售出288506辆，同比增长15．9％，超过豪华品牌整体销量5．5％的增幅。而奔驰、奥迪销量则在5月份同时出现下滑，前5个月的销量增幅也远低于宝马。属于宝马的高光时刻，似乎要来了。这其中，内外都得到大幅革新且依然具备操控优势的新一代宝马3系将扮演重要的角色。（经济观察网 见习记者 王海宣 ）