随着国内SUV风潮的兴起，街上的SUV车型越来越多，其保有量也越来越大，但是，在人们都乐此不疲地购买SUV时，有人可能也发现了一个现象：相同的级别，SUV总是要比轿车贵。而且，再进一步的话还会发现，即使三大件完全相同，SUV的价格还是会贵上一截。
同级不同价
这样的例子不在少数，合资品牌车型上尤其明显。例如本田，小型车飞度的指导价为7.38-10.28万，可以说10万就能落地，而动力系统同为1.5L+CVT版本的小型SUV缤智，其指导价却去到了12.88-14.58万，基本上要预算15万才能搞定。
再来看看豪华品牌宝马旗下车型，中型车3系2.0T 184马力的320系列指导价为31.68-36.68万；而中型SUV X3同样是2.0T 184马力车型，变速器也同为8AT，指导价却是39.98万，8万的差价基本上可以买一台飞度了。
那么，原因何在？
基础成本
首先，SUV为什么贵，大家第一个想到的也许是成本，这点毋庸置疑，毕竟成本是定价的基础，SUV与轿车相比，车身的确是比较大，在制造的时候会多出一部分原料成本，但价格也没有多多少，现在平台化、模块化普遍应用，在制造时省去了很多麻烦，所以基础成本这块是有影响，但影响并不大。
调校成本及配置
SUV因为车身更大、更笨重，所以不能只在轿车的盘上加高就完事了，二者在操控性能上有差别，一般情况下，受风阻系数和车身高度的影响，SUV的操控性要比轿车差，稳定性也没那么好，所以需要进行特殊调校，底盘悬挂是一方面，驾驶辅助配置也是一方面，并且，同级别的车型，SUV往往在配置上更丰富，而这些配置都是要我们消费者自己来买单的。
SUV卖点多
再一个就是SUV的卖点了，轿车因为比较早出现在人们的视野，看久了不管怎样都会觉得有点腻，而SUV不一样，它可以看成是轿车和越野车的混血，一方面有着轿车的舒适性，一方面又有着更好的通过性。
所以，我们可以看到厂家在宣传的时候都是以空间大、视野好、通过性强、用途多等这些轿车没有的优点为卖点，事实证明，我们很多人也的确是被SUV的这些点所吸引，卖点多了，价格当然也就高了。
市场需求大
俗话说，一个巴掌拍不响，SUV车型的有恃无恐，与市场需求脱不了干系，根据乘联会9月发布的消息，今年SUV车型1-8月累计销量为604.4万辆，同比增长2.8%，这说明SUV的焰火依旧没有要停息的意思，其市场需求还是很大的，不然卡宴、莱文特、添越、库里南这些车型就不会出现了。除非我们不买，不然SUV的价格依旧会持续下去。
写在最后
其实，买卖是双方你情我愿的事，谁也没有强迫谁，而且，SUV在一定程度上也满足了我们更多的使用需求，不是吗？说iPhone贵的人成千上万，但是买的人依旧数不胜数，即使我们知道了SUV要更加贵，但相信买的人还是会买。所以，你会选择轿车还是SUV呢？