日前，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA以收集到的2013-2017年间所有不同召回车辆数量以及召回次数数据为基础， 总结出了在美销售车型各自的平均召回率。简单的说，平均召回率越低的车型，意味着可靠性更高；再加上《美国消费者报告》总结出的二手车可靠性（五分满分制），得出的各种车型的可靠性评级；这几组数据综合起来，一共评出了10辆最可靠的车型。
而我们普通人买车最重视的莫过于车辆本身的质量，一辆可靠性高的车不仅在日常能为我们节省不少的额外费用，更能让我们省不少心，那么就让我们一起来看看这十种车型中有哪几辆在国内能买的到？
本田雅阁
日系车在美国的销量一直都不低，甚至说美国人更偏爱日系车也不为过，而这次雅阁的可靠性为5分满分，平均召回率为0.16；也可见得为何日系在美国这么吃香，省油、皮实还省心，要是我我也买啊。
丰田凯美瑞
作为丰田旗下对标本田雅阁的车型，凯美瑞也丝毫不差，同样的可靠性5分满分，只是在召回率上比雅阁偏高，这应该也是受到了高田气囊风波的影响导致，新一代凯美瑞上没有这一隐患，外观也有了很大的升级，想来下一次的分数表现应该会有进步。
丰田卡罗拉
卡罗拉的英文名“Corolla”，翻译过来叫花冠，以前卡罗拉在国内也是叫花冠的，只是“霸道”事件之后，丰田全部车型命名都转为音译变成了卡罗拉。撇开这些不谈，卡罗拉在美洲地区也是比较受欢迎的，4.8的可靠性和0.12的召回率，都证实了它好车的身份，同样卡罗拉在国内也有着不低的口碑。
本田 CR-V
虽然在国内市场新一代的CR-V因机油增多而遭到了召回。但是在之前的版本中并没有出现这种情况，所以它的平均可靠性也有4.6分，平均召回率为0.14。要知道，之前的CR-V一直以均衡性与可靠性著称，就算是新一代的1.5T发动机饱受批评，但是2.0L版本的销量在国内不降反升也能说明这一点。
本田思域
思域不仅仅是在国内受到很大的欢迎，在北美市场也同样受到了消费者的欢迎。虽然新一代思域同样受到了1.5T发动机问题的影响，但是在北美市场它没有出现类似问题，而思域的可靠性为4.2分，平均召回率为0.14。
现代伊兰特
伊兰特在中国市场的名字领动，从目前不少城市都在使用老款伊兰特仍作为出租车也能看出来伊兰特的可靠性相当不错，而它也在北美市场得到了4.2分的可靠性评分。
雪佛兰Equinox
美版的Equinox就是国内的探界者，虽然它在海外市场也十分受欢迎，但在国内观其销量，它却属于那种严重被低估的车型，就连和它同平台的昂科威销量都比他高出不少。而它的平均召回率为0.11，有着4.2分的可靠性评分。
斯巴鲁Crosstrek
Crosstrek到了中国市场，名字叫做斯巴鲁XV，和探界者一样，在美洲市场表现不错的它，到了中国却有点“水土不服”，销量甚至可以用惨不忍睹来形容，要知道，在国内它可能是唯一一辆能用20来万买到的纯进口、全时四驱、水平对置发动机的车型了，只是市场的不友好让它的处境相当尴尬。
现代Accent
Accent这个名字在国内应该没有多少人会熟悉，可只要说到它的国内的名字“悦纳”，相信会有不少人对它有着特殊的记忆，在悦纳初入中国市场时，凭借者时尚的外观和便宜的售价，它成为了不少人第一台车的选择，它在美国的平均召回率为0.10，这个成绩在今天的10款车型中是最低的，也足以说明它质量的可靠性。
GMC Terrain
作为GMC一款中型SUV，它宽敞到奢侈的空间和澎湃的动力，让它在美国的销量并不低，也得到了4.2分的可靠性得分，可惜的是它并没有引进国内。
不难看出，不仅是在国内有着日系车省心、耐用的口碑，在汽车文化最为浓厚的美国，日系车也有着不错的口碑，在十大最耐用车型排行榜中，更是有六款为日系车型，甚至在国内口碑逐年下降的韩系车型也有两款在榜。从中也能明白一个简单的现实，工业基础上的差距并不是那么轻易能够赶上的，我国自主品牌在发展的道路上依然是道阻且长，需要更加的努力才行。