如今什么车型最火？相信大家都会异口同声的说：SUV。没错，SUV在国内的发展已经达到了空前的状态，甚至出现了饱和后的回缓，即便如此，该车型仍旧占据着国内汽车市场的龙头地位。由于SUV的不断“城市化”，许多原本该有的非承载式车身（俗称大梁）已经被承载式替代，其中采用了非承载式车身的多以合资车型为主，且价格比较昂贵。若想购买自主品牌“大梁+四驱”的车型又有哪些推荐呢？不妨往下看。
哈弗H9
指导价：19.98-27.28万元
四驱形式：适时四驱
悬架：前双叉臂、后多连杆非独立
哈弗H9在自主中大型SUV中，算是老大哥的地位，比它还“硬”的屈指可数。由于哈弗H9在市场上已经有所立足，其产品性能也在逐步优化，技术积累还是值得肯定的。外观非常符合硬派越野的调性，车身线条流畅，如果前脸能够再优化一下，相信视觉冲击力会更强。尾灯面积非常大，夜间辨识度高，后挂备胎的设计非常讨好消费者的审美需求。内饰的做工及用料能媲美同类合资车型。
四驱方面，虽然哈弗H9全系采用了适时四驱系统，但毫不影响通过能力，由于该车配备多片式中央限滑差速器，所以即便在单前轮着地的轮滑试验中，也能保证一定的附着力。另外该车的接近角、离去角、最小离地间隙等参数都能满足越野的条件。动力方面，哈弗H9全系搭载了2.0T发动机，与之匹配8挡手自一体变速箱。如果长期在山路行驶，这款车还是值得推荐的，偶在还可以开去越野。
大通D90
指导价：15.67-26.69万元
四驱形式：适时四驱
悬架：前双叉臂、后五连杆非独立
大通作为上汽集团的一份子，其业务主要以商用车为主。D90是大通的首款中大型SUV，也是商用车转向乘用车的重磅车型。从价格上不难发现，大通D90还是很有信心的，而他的表现也确实印证了这点。刚劲硬朗的外观看起来非常有神，宽大的中网造型配合周围的线条，营造出不错的深邃感。双边四处排气可谓咄咄逼人，如果轮毂再大一寸相信会更好。
在同价位中，大通D90的内饰设计不亚于对手，中控布局简约明朗，深浅双色搭配凸显层次感。12.3英寸悬浮屏搭载了斑马智能系统，可以实现智能互联、语音识别、远程操控等功能，科技范十足。大通D90采用6座布局，所以从第二排进入第三排毫无压力，第三排的腿部空间表现出色。中高配车型采用适时四驱系统，后桥采用多片式中央差速器结构，具备良好通过性，另外还能选装分时四驱系统。动力方面，全系搭载2.0T发动机，与之匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，初段加速响应不紧不慢。如果您比较喜欢宽敞的空间，大通D90值得考虑。
北京BJ40 PLUS（越野车）
指导价：12.98-19.98万元
四驱形式：分时四驱
悬架：前双横臂、后五连杆非独立
严格意义上，北京BJ40算是一款越野车，并非SUV的范畴，但消费者在选择“大梁+四驱”车型时会将其作为对比。北京BJ40作为自主硬派越野的先驱，拥有强悍的越野性能。整体外观与上代车型相似，方方正正的造型一看就是为越野而生，“五孔”进气格栅依旧是家族的象征符号，前脸融合了不少椭圆形元素。宽大的轮眉及外置铰链尽显“野味”。车身采用双色设计，车尾略有“硬顶敞篷”的风貌。相比老款，内饰的变化尤为明显，质感也得到了进一步提升。值得一提的是，当车辆行驶至坡道时，正中央的水平仪将起到较大的作用。
北京BJ40 PLUS全系采用分时四驱系统，可以实现两驱、低速四驱和高速四驱三种模式，具备很强的通过能力，即便在单前轮着地的轮滑试验中，该车依旧能轻松的脱困。动力方面，北京BJ40 PLUS提供2.0T及2.3T两种动力，与之匹配5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱。作为改款车型，该车在行驶品质比上代有所进步，减弱了原先“忽硬忽柔”的感觉。如果您喜欢硬派越野，且预算有限的话，这款车再适合不过。
上汽荣威RX8
指导价：16.88-25.18万元
四驱形式：全时四驱
悬架：前双叉臂、后五连杆非独立
自上市以来，荣威RX8的销量表现算不上出色，但产品力不容小觑。作为荣威家族的首款中大型SUV，其竞争对手以哈弗H9、传祺GS8、长安CS95为主。外观方面，荣威RX8依旧延续了家族元素，横条式中网与大灯融为一体，保险杠两侧采用矩阵式的雾灯设计。车头下方及侧裙添置了银色饰条，整体上营造出不错的豪华感。内饰设计同样体现出家族气息，简洁而不失档次。
荣威RX8配备了全时四驱系统，中央差速器为多片离合器结构，后桥具备限滑差速器。由于兼顾了城市SUV的特性，车身高度相对较低，有减通过能力。底盘调校偏向于欧洲风格，低速通过减速带时多余的振动会传至车内，但速度上来后，行驶品质还是不错的。荣威RX8全系搭载2.0T发动机，与之匹配6挡手自一体变速箱。相比其他非承载车型，荣威RX8会更加注重豪华感与舒适感。
江铃-驭胜S350
指导价：12.18-17.38万元
四驱形式：适时四驱
悬架：前双横臂、后五连杆非独立
江铃作为一家专门从事商用车的汽车厂，之所以会进入SUV领域，无不反映出SUV在国内的市场地位。今年6月，江铃带来了全新的驭胜S350，新车外观比老款有了明显改进，前脸融入了不少现代化元素，侧面及车尾线条较简洁。车内采用了棕色及银色饰条进行点缀，质感有所提升。
江铃驭胜S350全系配备了适时四驱系统，中央差速器为常见的多片离合器结构，前后桥采用开放式差速器，能轻松应对非铺装路面。动力方面，江铃驭胜S350全系搭载2.0T发动机，与之匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱，并提供汽油版和柴油版车型，起步时的动力稍有不足，后程加速能力还算不错。
写在最后
以上几款自主品牌车型都采用了非承载式车身结构，具备良好的越野能力。由于各车型的定位不同，它们的越野能力也各有千秋。对于消费者而言，如果不是经常爬山涉水，这几款车型可要慎重考虑，毕竟油耗可不低。
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