汽车安全性一直是个备受关注的问题，早在之前就有“皮薄馅大有三脆”的说法，很多人认为日系车为了省油而置安全性于不顾。如今，又有很多人认为时下热门的自主品牌SUV不安全，理由是价格低，配置高，就一样子货，用这么少的钱买一台这么大的车，安全性和质量肯定会大大缩水。今天我们以C-NCAP评价规程为标准，看看时下热门车型的碰撞成绩如何。
长安CS55
测试年度：2018 年
长安CS55可谓是长安的当家花旦之一，今年1-8月的累计销量已经超过了10万台，它拥有着俊朗的外观和不错的动力，整车高级感也营造得很好，指导价为8.39-13.39万，可以说非常亲民了。CS55在正面碰撞、正面40%碰撞和鞭打试验中都拿了高分，侧面碰撞更是拿了满分，最终评级为五星。
传祺GS4
测试年度：2016年
传祺GS4自上市起一直热销到现在，能够与哈弗H6一样保持如此高的热度实属不易，GS4有着国际范十足的外观，非常像一台合资车。但在C-NCAP碰撞测试中却只拿到了四星级，原因是正面40%碰撞试验结束后发动机舱出现明火，最终成绩只能降一个星级。
传祺GS8
测试年度：2017年
GS8是广汽传祺向合资品牌发起挑战的产品，也是国产七座SUV的杰出代表，GS8的出现给很多买不起汉兰达的人一个新选择，同样的级别，GS8的价格要实惠很多。在C-NCAP碰撞试验中，GS8侧面碰撞为满分，相对来说鞭打试验失分稍多，但依旧拿到了五星成绩。
东风风神AX7
测试年度：2015年
早在之前，AX7就靠着电影火了一把，近日新AX7的亮相又吸引了群众的眼球，其知名度和关注度可谓是越来越高，这样一台紧凑型SUV售价仅为8.98-13.18万。AX7在正面40%碰撞试验中失分较多，但在侧面碰撞试验和鞭打试验中均拿了满分，获得了五星评级。
吉利博越
测试年度：2016年
吉利博瑞曾被称为最美中国车，同为“博”字辈的博越颜值当然也不低，靠着帅气的外观和颇具高级感的内饰，博越收割了一大票粉丝，今年1-8月的累计销量已达17万辆，受欢迎程度可想而知。博越在各项碰撞测试中表现均不错，最终得到五星评级。
宝骏510
测试年度：2017年
或许很多人都没想到，510居然成为了一匹黑马，销量直追国内SUV销冠哈弗H6，作为宝骏的爆款，510的安全性也是备受关注，这么便宜的售价，很多人怀疑安全性会不会差到不敢想象。510在完全正面碰撞和正面40%碰撞中成绩不太理想，鞭打试验也失分较多，最终评级为四星。
荣威RX5
测试年度：2016年
上汽集团近年来可谓是春风得意，而打着互联网、智能旗号的荣威RX5也在市场上取得了不错的反响，不管是外观、内饰还是行驶过程，RX5都能给人以精致感，其主打的智能系统更是吸引力十足。不例外，在C-NCAP碰撞测试中，RX5取得了五星成绩。
哈弗H6
测试年度：2018年
自国内SUV之风盛行以来，长城靠着H6这一爆款赚的盆满钵满，尽管吐槽H6缺点多的人不在少数，但想买的人依旧数不胜数，在8月份，哈弗H6还是名列SUV销量榜榜首。这样一台符合中国人需求的SUV，在C-NCAP测试中也拿到了57.9分的成绩，安全星级为五星。
总结
综合来看，大多数自主品牌SUV车型的安全性都是有保障的，那些“自主品牌不注重安全性”“要省钱不要命”的话语亦不可信，虽然我们的汽车工业起步较晚，但同样的就意味着起点更高，我们不能全盘否定国产车型，因为汽车技术发展到今天，安全性的保障已经成为了共识。