有句话说得好，叫“理想很丰满、现实很骨感”，相信每个人心里都有自己的理想车型，可理想毕竟是理想，不是每个人都有那么幸运能够去实现。但我们不必沮丧，你的理想车车型往往会有另一台“替代品”，当腰包不够鼓的时候，不妨考虑下这些更有良心的替代品们。
汉兰达太贵？
→传祺GS8
指导价：16.38-25.98万
汉兰达以良好的口碑和强大的综合实力一直备受青睐，算得上是大七座SUV领域里的常青树，但汉兰达的售价我们应该是熟悉的，23.98-42.28万的指导价让不少人望而却步，并且在全国各地基本无优惠，按照其市场表现，未来降价的可能性也不大。
所以，价格在16万起步的传祺GS8就比较亲民了，作为自主品牌，传祺也一直在努力打造精品，GS8采用2.0T+6AT动力总成，与汉兰达比较相似，并且其颜值、做工在同级别里都是广受好评的，目前还有一万元左右的优惠。如果你不是必须要合资品牌，选择GS8也未尝不可。
途观L太贵？
→斯柯达柯迪亚克
指导价：18.98-26.98万
途观在国内是妥妥的神车，新品途观L升级成为了中型SUV，在气场、颜值方面均有提升，也收获了很好的销量。途观L固然不错，但其指导价已经去到了22万以上，而坊间又有“大众车标值五万”的说法，买途观L，兴许很多人会觉得肉疼吧。
柯迪亚克与途观L同样出自于大众的MQB平台，同为中型SUV，柯迪亚克的指导价却下探到了20万以下，并且柯迪亚克身上一样有着浓浓的德味，在设计和空间上都不输途观L，二者可以说是相似度很高了，如果你觉得途观L太贵，不妨看看性价比更高的柯迪亚克。
普拉多太贵？
→日产途达
指导价：16.98-24.58
普拉多应该是很多男人的梦想车型吧，，这么一台硬汉形象的SUV，任谁也很难拒绝。普拉多的保值率、可靠性都是同级别数一数二的，这也造就了它坚挺的价格。普拉多指导价为44.38-61.58万，如果选选配置什么的，随便都要50万才能落地了。
而作为后生的日产途达恰好弥补了“20万级硬派SUV”这个空缺，它与普拉多一样使用非承载式车身，虽说2.5L发动机的表现不及普拉多，但其传动系统的调校优秀，牵引力不容小觑，何况售价已经摆在那里，说它是“平民的硬派SUV”一点也不为过。
牧马人太贵？
→铃木吉姆尼
指导价：14.18-16.08万
普拉多还只是个硬派SUV，要说正宗的越野车，那还是牧马人这类型才算够格。像牧马人这样的离地间隙、接近角和离去角才是专为野外而生的，圆形的大灯和方正的造型能够让无数的越野迷为之沸腾，但牧马人也是四五十万级别的车型，要付出的代价可不小。
但是，我们还有铃木吉姆尼，吉姆尼有着比较悠久的历史，一直保持着纯正的越野血统，它虽然也继承了铃木做小做精的理念，但其梯形车架和小排量铝制发动机也是很有韵味的，况且吉姆尼还有着经典的越野造型，不足20万的指导价可以圆很多人的越野梦。
奇骏太贵？
→三菱欧蓝德
指导价：15.98-22.38万
奇骏今年表现优异，在销量排行榜上经常是名列前茅，这也让它获得了很高的关注度，被许多人纳入了买车候选。但其实奇骏的售价并不算亲民，18.88-27.13万的指导价不是随便就能负担得起的，而许多人又觉得同为日产旗下的逍客空间不够大，气场也不足。
这个时候，何不考虑下欧蓝德？它同样搭载自吸发动机，同样有着宽裕的空间，但售价却要比同为日系的奇骏、RAV4更低，欧蓝德2.0L/2.4L+CVT的动力系统能够满足家用，并且目前全系有一万元的优惠，难怪很多人说它是日系良心了。
编辑小结
情怀和理想很好，但也很贵，喜欢的车不一定就能入手，当你的钱包支撑不起理想时，也就只能妥协了。所以，我们不妨将眼光放低一点，用心发掘真正符合自己当前水平的车型，说不定还能收获意外的惊喜。