“金九银十”对于汽车行业来说是最紧张的时刻，这不，乘用车联会CPCA就公布了1-9月国内SUV累计销量排行榜，俗话说：有人欢喜，有人忧！从总体销量来看，SUV销量呈现整体下滑的趋势，不过自主品牌的表现还属出色，总共有7款车型挺入前十名，相信大家也会为之点赞。话不多说，即将揭晓！
TOP 10
吉利帝豪GS
1-9月累计：121,746辆
吉利帝豪GS作为一款跨界级SUV，在自主品牌中屈指可数，凭借着独特外观、丰富配置以及厚道的做工用料，连续拿下月销过万的记录。7.78万的入门价格打破了跨界车的价格鸿沟，在安全领域，帝豪GS沿袭了吉利家族的特点，像是ACC自适应巡航、前后倒车雷达、ESP电子稳定程序、主动刹车等功能一个不落。该车的动力表现达到同级水平，起步阶段稍有迟滞。
TOP 9
长安CS55
1-9月累计：123,483辆
今年1-9月，长安CS55累计销量达到123,483辆，较比去年同期增长了285.4%，成为国内SUV销量的“黑马”。长安CS55有着霸气凌然的外观，进气格栅变得更加精致，配置上也有所升级，座椅采用了Nappa皮质，空间表现宽敞。其搭载的1.5T发动机，起步响应快，足以应对日常所需。
TOP 8
别克昂科威
1-9月累计：132,529辆
今年1-9月，别克昂科威的销量出现了小幅下跌，从去年同期的第六名降至第八名，昂科威的销量之所以出现“疲软”，与竞品的快速更迭有关，竞争优势明显下降。昂科威作为美系中型SUV的佼佼者，具有前卫的外观，内饰所营造的豪华感相当到位，动力够用，底盘的滤振性很好。
TOP 7
日产奇骏
1-9月累计：145,932辆
日产奇骏作为日系SUV的领军者，在国内的销量一直稳打稳走，从去年同期的第12名增长至第7名，并处于日系品牌中的榜首。今年8月，奇骏经历了年度改款，新车采用了更具刚劲的前脸设计，车内新增智能互联、电动尾门、ICC自适应巡航等配置，顺应时代潮流。
TOP 6
上汽荣威RX5
1-9月累计：164,730辆
自上市以来，荣威RX5就备受业界和消费者的青睐，1-9月累计销量为164,730辆，位居第六名，与去年同期相比，涨幅并不明显。从具体销量来看，荣威RX5的主力产品依旧以1.5T车型为主，外观及内饰简而不凡，在细节用料方面体现一定的豪华感。荣威RX5在动力上还算够用，不过在行驶质感方面还有进步空间，不过受制于价格，也在情理之中。
TOP 5
广汽传祺GS4
1-9月累计：181,459辆
GS4可以说是广汽传祺的“宠儿”，它才是真正的开上鼻祖，自问世以来，传祺GS4可谓一路开挂，单月销量时有第一。不过，随着竞品的猛增，销量一度下滑，好在今年6月传祺GS4迎来了全新改款，相比老款车型，新车变得更加年轻与动感，全新的灯组很具特点，在内饰和配置上有所升级，这让传祺GS4距离“巅峰时刻”又近了一步。
TOP 4
吉利博越
1-9月累计：193,050辆
今年1-9月，吉利博越以193,050辆的销量位居第四，同比上涨3.2%，整体涨幅并不明显。在许多车主看来，最打动他们的就是该车的设计与配置，整体外观彰显动感，内饰沿用了家族式风格，在做工和用料方面非常厚道。博越所搭载的1.8T和2.0L发动机，动力表现还算充沛，后程加速不拖沓。总体来说，博越是一款很懂的国人需求的SUV。
TOP 3
大众途观
1-9月累计：212,793辆
大众途观是唯一占据前列的合资SUV，1-9月的累计销量达到了212,793辆，总体呈现负增长。与自主品牌相比，大众途观在外观、内饰、配置和售价方面并不具备优势，但是其口碑和技术积淀上可以“秒杀”自主品牌，这也是它为何能够常年跻身前列的主要原因。
TOP 2
宝骏510
1-9月累计：249,466辆
宝骏510作为“黑马”之一，凭借着诱人的售价快速“抢占”市场。本月12号，2019款宝骏510正式上市，售价为6.98-7.78万元，售价区间有所增长，配置也同步升级，即便如此，也丝毫不影响未来的销量。新车前格栅变得更加精致，略有豪华车的感觉。对于同价位车型，宝骏510仍具有很高的性价比。
TOP 1
哈弗H6
1-9月累计：299,012辆
哈弗H6是自主SUV的“老大哥”，销量遥遥领先，这在大多数国人看来是件值得称快的事情。近些年，哈弗H6揽获了无数次第一，不过也出现了销量下滑的趋势。虽然哈弗H6还有很多进步空间，但凭借着高颜值、高性价比和多车型的优势稳居行业第一。