近年来，SUV的风潮席卷全球，SUV市场迅速扩张，在国内尤其火爆，而随着各大汽车品牌不断发布SUV新品，有些人可能以为SUV太年轻，并没有什么历史可言。其实不然，下面我们就一起来看看那些既有历史，又有丰富内涵的经典SUV车型。
宝马X5——1999年
第一代宝马X5于1999年底特律车展发布，从诞生至今，X5都没有给人很惊艳的感觉，就算是今天被誉为“最强公路SUV”的X5 M也一样，但它却非常耐看，宝马用自己的方式诠释着豪华运动SUV。今天，X5依旧很受欢迎，在豪华品牌中大型SUV领域占据了一席之地。
本田CR-V——1995年
本田CR-V相信大家也是耳熟能详了，在本田的1.5T发动机出事之前，CR-V在20万区间里的竞争力是很强的，因为有着皮实耐用的口碑铺垫。第一代CR-V基于六代思域的平台打造，其实这已经能够说明它的本质是城市SUV，只是设计师让它看起来更像硬派越野罢了。
丰田RAV4——1989年
RAV4可以说是城市SUV的鼻祖车型了，在SUV市场一直保持长盛不衰，月销量榜上经常能看到它的身影。第一代RAV4的风格比较硬朗，有点像现在的FJ酷路泽，并且在当时也确实有着一定的越野能力。今天的RAV4则是完全进化成了城市SUV，更加偏向舒适、时尚了。
Jeep牧马人——1986年
Jeep是个充满传奇色彩的汽车品牌，牧马人也是传奇车型，从第二代牧马人（TJ系列）开始，经典圆形大灯和七孔进气格栅就基本定型。今天的牧马人外形依旧经典，其优越的离地间隙、接近角、离去角等让它成为了时下越野车的代表，牧马人也被很多人称作是Jeep最有魅力的车型。
三菱帕杰罗——1982年
提到上世纪的越野车，三菱帕杰罗是不可越过的车型，其性能最早在第五届达喀尔拉力赛上被发掘，当时的三菱帕杰罗取得了优异的成绩。但随着丰田的发力，拥有优秀越野能力和更加舒适的陆巡受到一致好评。反观今天，曾经的一代王者帕杰罗已经有那么点英雄迟暮的感觉了。
奔驰G级——1979年
1979年，第一辆底盘代号为W460的奔驰G-Wagen诞生，值得一提的是，奔驰G级的外观设计语言好像从未改变过，平直的线条总能让人把它与“硬汉”联系在一起，今天的大G虽然内饰变得更加精致了，但它阳刚的气质依旧没有改变，百万大G仍然是许多男人的梦想。
路虎揽胜——1970年
路虎揽胜，豪华行政级SUV的代表，因为路虎与英国王室的关系，揽胜在中国一直有着比较高的地位。当时的第一代路虎揽胜被称为是“舒适性最好的越野车”，那时的铝合金车身和全铝发动机都是鲜有的。今天的揽胜已经没几个人真的会开出去野外了，更多是作为了身份和地位的象征。
铃木吉姆尼——1970年
说到纯正越野，吉姆尼也是很具有代表性的车型，与很多硬派不同，吉姆尼继承了铃木的理念，做小做精，其特色是梯形车架和小排量铝制发动机，虽说车型紧凑，排量也很小，但其越野能力却不容小觑，并且其售价与很多越野车相比要便宜很多。
丰田陆巡——1955年
1955年诞生的LAND CRUISER 20才是真正意义上的兰德酷路泽，“陆地巡洋舰”的叫法也开始出现，陆巡可谓是丰田最成功的SUV车型之一，在世界范围内都是有口皆碑的，其优秀的越野能力和超高的保值率受到了许多人的喜爱，在平行进口车市场亦是十分畅销。
日产途乐——1951年
说到了丰田陆巡，就不得不提它的老对手日产途乐，与陆巡相比，途乐同样有着悠久的历史，在平行进口车市场同样受欢迎，所以二者经常被拿来做对比。值得一提的是，途乐的价格要比陆巡低，但其越野能力依旧强悍，因此途乐也被称作是性价比之选。
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