随着自主汽车品牌的持续发力，合资SUV市场受到了不同程度的冲击，尤其是在某个价格区间，自主SUV的竞争力甚至超过了合资品牌，这不由得让想买SUV的人产生了选择困难症，本来想着买合资的，现在又觉得自主好像也很不错。那么，面临着同价位的SUV车型，该如何选择呢？
10万级
日产劲客：9.98-13.73万
长安CS55：8.49-13.39万
与自主品牌车型相比，作为小型SUV的日产劲客定价并不低，不过好在终端有1-2万的优惠，其实对于买劲客的群体来说，无非就是代步的需求，空间刚刚够用，还有就是日系的优点低油耗了，1.5L发动机匹配CVT变速箱，市区穿行还是没啥压力的。
与劲客相比，长安CS55的造型就比较舒展了，毕竟要高一个级别，整体气质上就不一样了，然后CS55的空间肯定是没得说的，这也是自主各大厂家的卖点之一，它主打的1.5T发动机表现不俗，对于CS55来说，这个级别该有的优势基本上都有了。
15万级
斯柯达柯珞克：13.99-18.59万
荣威RX5：9.98-18.88万
相比于同级别其他合资SUV，柯珞克的售价算是比较有诚意的了，它外观是德系硬朗风格，内饰的做工质感也很不错，发动机有1.2T和1.4T两款，匹配七档双离合变速箱，柯珞克目前有两万元优惠，对于喜欢德系的群体来说吸引力还是比较大的。
荣威RX5是自主品牌热门SUV之一，取得了不错的销量表现，RX5的成功一方面得益于其外观内饰的设计，尤其是内饰，精致感十足，1.5T的动力表现让人满意，当然了，RX5一直标榜的互联网车型也的确是个比较大的卖点。
20万级
丰田RAV4：17.98-26.98万
领克01：15.88-22.08万
很多人都认为RAV4不怎么样，没啥特色，开起来也没Feel，但就是这样的车型，每个月都能大卖，一方面有丰田的光环加持，一方面RAV4也确实是积攒了很好的口碑，皮实耐用让它成为了很多人的家用首选。
如果说RAV4的优势是省心耐造，那么领克01的强项就是设计和高级感了，论外观和内饰的视觉效果，领克01确实很有豪车范儿，跑在街上不知道的人还以为是几十万的车，而它的2.0T发动机拥有190马力，应付日常使用绰绰有余了。
25万级
大众途观L：22.38-35.98万
传祺GS8：16.38-25.98万
要说在中国，还是大众混得开，途观L是途观的继任车型，同时也继承了途观的火爆销量，虽说它的指导价比较高，但好在优惠幅度大，25万还是值得考虑的，再者，途观L在颜值、动力、底盘调校上表现都很均衡，难怪销量这么好了。
GS8可能是二十几万自主品牌SUV里最拿得出手的一台，一般人都是先被它的外观所吸引，进而了解其内在，好在GS8的动力系统也没让人失望，2.0T发动机与6AT变速器相匹配，动态表现不错，GS8最主要还是价格上的优势，不到20万就能够拥有一台7座SUV，让人很容易动心。
30万级
凯迪拉克XT4：25.97-39.97万
比亚迪唐新能源：23.99-32.99万
30万想要买个比较气派的SUV有没有可能？XT4刚好能够满足要求，作为美系SUV，它秉承了凯迪拉克独有的豪华感，让人觉得这车一看就不便宜，最主要是它与XT5太像了，此外，这台2.0T发动机的动力表现也能让你瞬间高潮。
有人可能会说，我有三十万干嘛要买比亚迪？但不可否认，唐新能源在街上还是经常能看到的，尤其在大城市，这说明了它有着自己的优势和魅力。唐的内饰中国风满满，2.0T发动机与电机相配合，动力充沛。
总结
经过对比可以发现，自主品牌SUV的优势依旧还是在20万以下甚至是17万以下的领域，就拿10-15万这个区间来说，自主SUV有着比较明显的配置、空间和动力优势，买自主的话不会那么憋屈；而如果上到二十几万了，那还是合资SUV比较靠谱，综合产品力也更强。