说起B+级轿车，它们的存在或许略显尴尬，要么定位越级，要么价格不适。近日，一汽丰田官方宣布了AVALON的国产和销售计划，该车定位为B+级轿车，新车将于11月15日正式亮相并开启预售。AVALON在国内坊间的音译名为“亚洲龙”，不过考虑到名字的特殊性，官方可能会另取其名。如今，不少国内消费者期待着这款车的到来，那么面对为数不多的B+级轿车，它真的是唯一之选吗？还是说另有抉择？今天，就给大家介绍几款20万左右的B+级轿车，看看哪款更值得购买。
丰田-Avalon
指导价：暂无
早在今年初的北美车展上，丰田就带来了全新一代AVALON车型，该车与第八代凯美瑞相同均基于TNGA架构打造，新车沿用了与凯美瑞相仿的“大嘴”设计，整体风格比较激进，两者在定位上也略有千秋，AVALON的定位要明显高些。相比外观，AVALON的内饰稍显“收敛”，中央采用悬浮式设计，这点打破了丰田一贯的内饰布局，比较新颖，新车还将提供纯黑和橘-黑两种配色。
配置方面，AVALON几乎涵盖第八代凯美瑞的所有先进配置，在美碰撞属于“优+”级水平，相信国产AVALON在安全方面也能有所保证。动力方面，AVALON预计搭载2.0T及2.5L发动机，与之匹配8挡手自一体变速箱，新车还将配备AVS自适应可变悬架系统。至于AVALON能否成为“爆款”，又或是“壮志难酬”？此时还不敢妄下定论，不过它的到来势必会掀起新一轮的市场角逐战。
丰田-皇冠
指导价：25.48-38.18万元
在网络上流传一句话：“AVALON（亚洲龙）的到来，意味着皇冠的退位让贤”，先不说这句话是否确凿，但皇冠在国内的发展确实有些怠慢，甚至还没听到第十五代国产皇冠的任何风声，而皇冠作为一款C级轿车，本不应该出现在这篇文章中，即便它是“大尺寸+后驱”的典型代表，但是产品力的不断下降也让它的定位有些含糊。现款皇冠在外观方面继承了丰田的典雅设计，整体风格还是迎合了不少国人的审美需求。车内采用了大量的皮质包裹，木纹饰件体现出一定的豪华感。
配置方面，皇冠全系配备了发动机自动启停、上坡辅助、无钥匙进入、无钥匙启动等核心配置，满足了日常所需。 动力方面，丰田皇冠全系搭载2.0T发动机，与之匹配8挡手自一体变速箱，动力响应充沛，后程加速伴有一股推背感。如果您对皇冠有着特殊的情怀，届时入手还是比较推荐的，皇冠的口碑自然不用担心，要是哪天真的停产了，也不至于加价购买库存车。
福特-金牛座
指导价：23.48-29.98万元
福特金牛座在国内的表现甚至超越了皇冠，作为一款纯正的美系轿车，福特金牛座在外观、内饰、配置和动力等方面可谓鹤立鸡群，毕竟它的定位更加准确，专门为B+级用户而来。喜欢金牛座的消费者都会为家族化的“马丁脸”设计而买单，配合两侧的晶钻式LED大灯，营造出极佳的视觉冲击力。内饰融入了大量的皮质包裹，座椅及门护板采用打孔和菱面设计，后排还配备了座椅调节、音影娱乐等按键功能。
配置方面，福特金牛座全系配备了10个安全气囊、倒车影像、定速巡航、远程启动、全景天窗等，整体还是比较丰富的。福特金牛座作为一款B+级轿车，车身长度逼近5米，空间表现非常宽敞。动力方面，福特金牛座搭载1.5T及2.0T发动机，与之匹配6挡手自一体变速箱。福特金牛座的产品力在业界可见一斑，偏向商务范的定位必然会受到老板们的欢迎。
别克-君越
指导价：22.98-30.98万元
别克君越可以说是该领域的佼佼者，合理的定价区间成为它不断突围的重要因素。外观上，别克君越采用传统的飞翼式格栅设计，配合凌厉的LED大灯，在同级别中实属亮眼。别克君越还提供了Avenir版本，其前脸为网状格栅布局，在细节处也做了不少提升，专注VIP的个性化体验。内饰设计在同级别中还算出色，做工用料不显单薄。
配置方面，别克君越标配了胎压监测、定速巡航、自动启停、全景天窗、远程发动机启动、道路救援等配置，总体上还算丰富。动力方面，别克君越搭载了1.5T、1.8L和2.0T发动机，其中1.8L为混动车型，动力偏向温顺。别克君越在该领域的地位不容小觑，月销5000+的它可谓出类拔萃。
大众-迈腾
指导价：18.99-31.69万元
大众迈腾一直是这个级别中的“爆款王”，即便经历过断轴事件，但似乎并不影响消费者的购买热情。大众迈腾延续了传统家族化的设计理念，简洁的外观给人一种四平八稳的感觉。进入车内会有一种浓厚的商务气息，红色木纹配合淡蓝色的氛围灯，在中庸之余又不失雅致，但是过于雷同的设计似乎有些审美疲劳。
大众迈腾的定价区间非常广，低配车型只需20万即可落地，为消费者提供了更多的选择。大众迈腾配备了10个安全气囊、胎压监测、前后驻车雷达、自动驻车、GPS导航等配置，与同级相比并不占优势。动力方面，大众迈腾搭载了1.4T、1.8T和2.0T发动机，与之匹配7挡双离合变速箱。如果您的预算有限，并且用车习惯主要以家用和商务为主，那么大众迈腾将是个不错的车选。
写在最后
距离AVALON的到来还有一段时间，但日益临近的步伐已经给国内B+级轿车市场敲醒了警钟，对于长期在该领域扎根的车型，它们是否会被“新物种”替代？这一切尚不知晓，不过可以推断的是，国内B+级轿车市场将变得越发精彩。至于哪款更值得买，还要按照自己的购车意图和喜好来抉择。