想必大家也多少都了解到，近日9月全国汽车销量已经发布，然而第三季度的结束却是正式给今年汽车市场的走衰下了定论，1-9月全国汽车销量累计达1617.9万辆，和去年同期相比下跌了0.6%。按照9月销量的走势来看，今年车市的总体表现可能会以同比下滑的结局收尾；这时中国汽车市场自1992年以来，首次面临整年销量可能同比下滑的状况，茶哥也刚写了一篇文章作了具体分析，有兴趣可以点击：《中国的车市崩了？这些省份用数据“打脸”》
可能我们大多数人看到车市行情不佳，觉得它影响最大的应该是各品牌主机厂，认为它们的车难卖便会有亏损。其实行情走衰影响最大的应该是各品牌的经销商，毕竟主机厂只负责生产，车辆的销售环节是各经销商负责的，主机厂在已经将车型售出到经销商后，反而不会成为直接面对市场冲击的一方。
反观各经销商，手里现车和已经付款仍在生产线上的车型在销量不佳的时候便会因为滞销而堆积，更不用说各大主机厂普遍对对4S 店采取的淘汰机制。一些经营不善的4S 店轻则取消售车补贴，重则会退出市场或被收购。
目前的现状便是，虽然9月的销量环比8月有所上涨，但是同比去年同期依旧有着13.2%的回落，毫无疑问今年的“金九”将是多年以来中国车市最暗黑的月份。再加上根据中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”数据显示，从今年1月开始，汽车经销商库存预警指数已经连续9个月高于50%警戒线，这对汽车经销商来说是个重要的信号。
整个汽车市场都受到“消费降级”的大环境影响，只有少部分品牌经销商能幸免于外。而今年9月汽车经销商库存预警指数更是为58.9%，环比上升6.7%，同比上升10.2%，这和往年传统金九银十汽车销售旺季库存指数下降的情况对比，显得有点失常。
2017-2018年月度汽车经销商库存系数对比
据了解，合理的库存系数应该在0.8-1.2（以0.8为例，即就是库存需要0.8个月，30天不到就能卖掉）之间，如果超过1.5库存系数警戒线，或是库存深度超过一个半月，就表示该经销商的经营压力较大，容易出现资金周转困难等问题，为了盘活销售端缓解库存压力就意味着经销商要进行降价促销，降低利润以获取资金流。
而从上表中可以看到，从今年5月开始，全国经销商的库存系数便没有低过去年同期，而以往作为销售旺季的第三季度，库存指数虽有降低，但与去年同期的差距却越拉越大。
那么重点来了，车市不景气也好，经销商库存系数大也好，这又和我们有什么关系呢？或许对没有购车打算的朋友们并不会有什么太大的影响，但是对即将购车的朋友们来说，以下的内容就需要注意了！
经销商停车场堆积如山的库存车总不能放在那长草吧，毕竟停放车辆的场地也是要耗费租金的。
于是这些库存车最终就会有以下去向：
去向一：低价促销；以经销商发起的促销会为主，这种促销的车型一般都会有较大的折扣幅度。甚至可以大到花买A级车的钱买辆B级车，档次升了，空间大了。
但是要注意的是，一般这种大的折扣只会出现在数年以上的库存车；众所周知，汽车这种集机械与电子于一体的产物，向来是怕放不怕开，被闲置这么久车内的许多零部件都会出现严重的老化。
如果经销商在销售前没有对车辆进行完善的整备，那么很有可能买到一台让你头疼的故障不断的车，也就是说在买这类车型时一定要慎重，需要再三和销售方确定售后保障服务。
去向二：当二手车卖；很多朋友可能都会在二手车市场看到一些准新车车源，不仅外观内饰的崭新度跟新车无异，里程大多也是几百到一千多里程而已，但是价格却只比同车型二手车市场价贵一点。
很多人会怀疑是调表车或者是事故车，其实不然，很大一部分这种车源有可能就是部分经销商为了快速回笼资金而投放进入二手车市场的。这种车源其实对消费者来说是最划算的，一般库存时间不会太久，而使用时间几乎可以忽略，车辆在确定没什么损耗的情况下，是最值得入手的。
所以平时在选车时不妨留意下当地的二手市场，说不定能有意外收获。
去向三：内部消化；这种和大部分消费者没什么关系，有些厂家或者经销商会将库存车当是员工福利以极大的折扣卖给内部人员，甚至有些厂商只允许自己的员工开自己品牌的车，否则不准进入厂区。
去向四：拆零部件；对于零整比高的车型，通常会采取这种做法，将整车的零部件拆下来单个出手，反正卖不出去，拆件修车还能挽回一些损失。
说到底，由于市场不景气导致的库存车，其中的大部分会通过各种渠道最终与消费者接触，或整或零。笔者认为，库存车不是像事故车修复的那种存在安全隐患的车辆，并不代表性能差、容易坏等弊端。
那么能花更少的钱就可以买到更好的车型，我们又何乐不为呢？在购买库存车之前，让销售方确保以检查更换过全车油路、电路、密封条、轮胎等橡胶质易损件，那么一台车况良好的库存车便是最具性价比的车型。
“车越来越不好卖了，卖车亏损的钱也越来越多了。”一位华东地区的汽车经销商也在采访中说，“以往卖一辆车，4S店可能贴几千块钱，但现在得贴上万元。
9月情况也没有明显好转，大家为了去库存，接下来或许将不得不打响价格战。”而在库存压力巨大的现况下，接下来各品牌经销商可能都会推出各式各样的大力度购车优惠活动，而这也将会成为我们消费者的最佳捡漏时期。