最近茶哥发现了一个比较有趣的现象，有朋友总是会问某某级别里买什么车型最好，这其实是个无聊并且无解的问题，因为你心中的“最好”未必是TA心中的“最好”。不过，我们可以根据车型的产品力以及市场的反响来筛选出比较有代表性的车型。
轿车
小型车标杆——飞度
指导价：7.38-10.28万
要说小型车里表现优异的车型，那还是少不了飞度的，十万元的售价，飞度有着同级别里表现优秀的空间和动力，最主要还是毛病少、省油。当然了，飞度的舒适性和隔音是硬伤，但价格已经摆在那，能做到这个水平已无可厚非，如果你喜欢玩改装，飞度亦是不错的选择。
紧凑型车标杆——卡罗拉
指导价：10.78-17.58万
如果手里拿着十五万，相信不少人会奔着卡罗拉去，只因卡罗拉的口碑实在是太好了，不仅仅是国内，卡罗拉在全世界范围内都很受欢迎，如今国内还能见到不少上一代的卡罗拉在路上跑，双擎版本的卡罗拉更是如虎添翼，进一步增加了其在紧凑型车市场里的竞争力。
中型车标杆——迈腾
指导价：18.99-31.69万
迈腾虽没有刚上市那会那么火了，但热度依旧没有消退多少，在9月份卖出了两万多台，可见其实力还是非常强大的，这与许多人说的“迈腾要比帕萨特高级”脱不了干系。迈腾的综合产品力和高级感的确做得比较好，德系车的气场和质感依旧是很难被模仿的。
豪华中型车标杆——奔驰C级
指导价：31.08-48.50万
奔驰C级，人称“小S”，有人说小S不应该是E级吗？那你就大错特错了，人家E级的外号已经是“小迈巴赫”了。不得不说，奔驰C级在豪华感营造上确实是比较成功的，除了外观造型和质感外，内饰的豪华感和精致感都可以说是同级别里的标杆，很好的满足了人们想“开豪车”的心理。
中大型车标杆——宝马5系
指导价：43.69-65.99万
换代后的5系销量一直居高不下，给老对手奔驰E级和奥迪A6L造成了不小的压力，没办法，一台车如果做均衡了，那就是可怕的。5系在动力、豪华感、舒适性和科技配置方面都拿捏得比较到位，并且与E级和A6L相比，5系似乎是一副老少咸宜的模样，销量好也就不足为奇了。
SUV
小型SUV标杆——XR-V
指导价：12.78-16.28万
手里只有十五万？不喜欢轿车？那么不妨看看本田当红小生——XR-V，这台小型SUV外观比较讨喜，虽不能说惊艳吧，但造型的确是符合大多数人的审美，自然吸气发动机的动力表现不算优秀，但可靠性、经济性都有保障，这么一台精品小车尤其受到年轻人的喜爱。
紧凑型SUV标杆——奇骏
指导价：18.88-27.13万
日产奇骏可谓是今年的黑马之一，销量一路走高，近年来，像奇骏这样适合家用的SUV车型越来越受欢迎。奇骏拥有时尚的外观，造型比较耐看，2.0L/2.5L发动机匹配CVT变速箱，动力表现一般，但平顺性很好，总体来说，奇骏的舒适性还是比较有吸引力的。
中型SUV标杆——汉兰达
指导价：23.98-42.28万
中型SUV里有比较多实力强劲的选手，比如福特锐界和大众途观L，但要说最“稳”的还数汉兰达，这位征战沙场多年的老将可以说为丰田立下了赫赫战功，皮实耐操、大空间是它的标签，而且汉兰达还拥有着超高的保值率，开个几年卖掉，你也亏不了多少。
豪华中型SUV标杆——奥迪Q5L
指导价：39.28-51.70万
之前的奥迪Q5一直被认为是最值得买的豪华品牌中型SUV，而Q5L在外观上基本延续了Q5的造型，并对车身做了加长，以满足更多人对“大”的需求，Q5L在细节之处加以改进，总体的精致感要比Q5好，2.0T发动机表现依旧不赖，加上优惠幅度来说，其性价比确实高。
中大型SUV标杆——宝马X5
指导价：72.99-103.99万
不管在哪里，宝马X5的公路性能都是有目共睹的，可能有人说X6也不错，但相比起来，X5的造型会更加耐看，不容易过时，并且其线条更硬朗，气场更强，也有人说X5才正宗。而X5的精髓又在于它的3.0T直列六缸发动机，那样的动力表现才是真正的让人着迷。