雨果网从巴西《经济价值报》4月17日的报道中获悉，巴西第一季度的汽车销售数据显示，印度的汽车销量已经超过巴西，成了世界第四大汽车市场，巴西则退居第五位。巴西汽车市场一直以来备受中国车企关注，有报道认为到2015年巴西就可以超越日本而成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。
在今年前两个月，印度汽车销量达到529600辆，而巴西才卖出10多万辆汽车。中国仍然是全球最大的汽车市场，今年前两个月内，销量增加了3.1万辆。其次是美国，第三是日本。在1-2月份，美国和日本的汽车销量共计854300辆。
据了解，在欧洲经济陷入低迷、中国经济增长放缓的时候，全球各大车企纷纷把目光投向了市场需求不断攀升的巴西。经济危机之后，巴西经济已经开始缓慢复苏，而近年来，巴西有能力购买汽车的中产阶级也在迅速增加，汽车销量增速迅猛。对此，各大汽车制造商都加大了在巴西市场的投资。
尽管巴西政府2011年底对进口车增收的高额关税导致进口车销量下滑，不过，巴西政府通过降低汽车购置税和车贷利率，汽车销量已经开始回升。
对于车商而言，“金砖”国家之一的巴西是具有巨大长期市场需求的潜力市场。据德国汽车工业协会(VDA)公布的数据显示，100个巴西人中仅有14辆车，与发达国家75%的人拥有汽车差距甚远。多家咨询公司的分析师预计从现在至2017年2014年3月巴西汽车销量，巴西汽车销量年均增长率将达6%-10%。据预测，未来5年间巴西每年将卖出490万-580万辆新车，而到2020年，这一数据将达到660万辆2014年3月巴西汽车销量，比2010年翻一番。根据这个增长速度，只要到2015年巴西就可以超越日本而成为仅次于中国和美国的全球第三大汽车市场。
雨果网了解到，自2008年起，中国自主品牌汽车开始陆续进入巴西市场，用其较低的价格及良好的性能，获得了巴西中低收入群体的青睐，并正逐渐成为这一市场上的重要角色。相关统计显示，截至2011年，在巴西进口汽车中，中国汽车比例已从过去的16%增长至近25%。