2月18日，2019年1月，新能源汽车产销分别完成9.1万辆和9.6万辆，比上年同期分别增长113%和138%。
其中纯电动汽车产销分别完成6.7万辆和7.5万辆，比上年同期分别增长141.1%和179.7%。同时，动力电池装机量为4.98GWh，同比暴增282%。
1月新能源汽车产量同比上升分析：行业本身发展趋于健康，迎来较为长足的发展趋势。同时，装机量数据同比暴增，源于动力电池技术迭代速度较快，2019年的汽车续航里程相较于2018年1月，已然全面提升。
纯电动汽车产销量排名情况
2019年1月纯电动产量为7.9万台，占总数的77.46%。其中，纯电动乘用车产量为69919台，客车产量为6517台，专用车产量为2450台，而纯电动乘用车产量占纯电动汽车1月总产量的88.65%。
1月产量数据排名前十的企业分别为比亚迪、东风集团、江淮集团、北汽集团、奇瑞汽车、上汽集团、长城汽车、江铃集团、长安集团、宇通客车，占1月份总产量的72%。
NO.1比亚迪产销数据：
比亚迪1月总产出新能源车28798台，主要电池类型为镍钴锰酸锂的方形电池，其中，308批次和312批次申报的两款车型产出最多，续航里程分别为360km和480km，产量皆达到9千辆以上之多。其中纯电动产量为21505台，其中纯电动乘用车20844台，商用车661台。
比亚迪公布的产销快报显示，2019年1月，新能源车销量达2.87万辆，同比增长近三倍。其中，纯电动乘用车销售1.62万辆，同比增长38516.67%，插电式混合动力乘用车销售达1.18万辆，同比增长65.79%。商用车2019年1月销量663辆，同比增长270.39%。其中客车为554辆，同比增长209.50%，其他车辆为109辆，同比增长100%。
数据显示，比亚迪插电混的1月份产量为7293台，相较于1.18万辆的插电混销量而言，不成正比。这或将是插电混作为“过渡期”产品的趋势走弱证据。
NO.2东风集团产销数据：
东风集团1月总产出新能源车6598台，主要电池类型为三元锂、磷酸铁锂和镍钴锰锂的方形和圆柱电池。其中纯电动产量为2064台，纯电动乘用车1715台，商用车349台。
1月产出最多的是一款起亚牌的插电混轿车，于307批次申报，产量超过了4500台。
NO.3江淮汽车产销数据：
江淮汽车2019年1月新能源汽车生产6057辆9月份江淮汽车销量明细，全部为纯电动乘用车，同比增长48.49%；纯电动乘用车销售6051辆，同比增长67.11。
1月产出最多的312批次申报的纯电动乘用车，续航里程为310km，搭载了国轩高科的磷酸铁锂电池，产量达到1500台。
NO.4北汽集团产销数据：
北汽集团1月总产出新能源车6026台，主要电池类型为三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂和钛酸锂的方形和圆柱电池。
1月产出最多的是一款北京牌的纯电动轿车，于314批次申报，续航里程达到520km，载搭了宁德时代的三元电池，产量超过3700台。
其中，北汽福田公布产销快报，2019年1月新能源汽车(包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车、插电式混合动力汽车)产销量分别为968和678辆，分别同比增长85.44%和340.26%。
而北汽蓝谷发布北京新能源的产销数据，1月份汽车产量142辆，同比下降98.17%；销量4512辆，同比下降43.66%。
NO.5奇瑞汽车产销数据：
奇瑞汽车2019年1月新能源汽车生产5432辆，全部为纯电动车型，主要电池类型为三元锂、磷酸铁锂的方形电池。
1月产出最多的是一款奇瑞牌的纯电动轿车，于315批次申报，续航里程为301km，搭载了多氟多的三元锂电池，产量超过了1600台。
NO.6上汽集团产销数据：
上汽集团1月总产出新能源车5293台，主要电池类型为三元锂、磷酸铁锂、锰酸锂的方形电池9月份江淮汽车销量明细，其中，包含一款大通牌燃料客车，动力为全氟磺酸质子交换膜氢空燃料电池。
1月产出最多的是315批次和309批次申报的两款车型，分别为一款续航210km的宝骏牌纯电动轿车，和一款大众的插电混动乘用车，分别产出2393台和1432台。其中纯电动产量为3310台，其中纯电动乘用车3274台，商用车36台。
上汽集团发布产销快报显示，1月集团旗下新能源车销量为1.6万辆，同比增长近190%。
数据显示，上汽集团的1月产销数据相差较大，产出数据仅约占销量的1/3，可见上汽集团前期新能源车的库存较多。
NO.7长城汽车产销数据：
长城汽车2019年1月新能源汽车生产5228辆，全部为纯电动乘用车，主要电池类型为三元锂方形电池。
1月产出最多的是一款欧拉牌的纯电动轿车，于312批次申报，续航里程为401km，搭载了孚能科技的三元锂电池，产量超过了3000台。
长城汽车产销快报显示，新能源欧拉品牌共销售3785辆，环比增长258.77%。
NO.8江铃集团产销数据：
江铃集团1月总产出新能源车3864台，皆为纯电动汽车，主要电池类型为三元锂、磷酸铁锂的方形和圆柱电池。其中纯电动乘用车3768台，商用车96台。
1月产出最多的是一款易至牌的纯电动轿车，于312批次申报，续航里程为302km，搭载了比克的三元锂电池，产量超过了2500台。
NO.9长安集团产销数据：
长安集团1月总产出新能源车3014台，主要电池类型为三元锂、磷酸铁锂和镍钴锰锂的方形和圆柱电池。其中纯电动产量为2421台，纯电动乘用车2392台，客车29台。
1月产出最多的是一款长安牌的纯电动轿车，于309批次申报，使用了宁德时代的三元电池，产量超过了1400台。
长安汽车披露数据显示，2019年1月份，公司新能源汽车销量为3438辆。
NO.10宇通汽车产销数据：
宇通汽车1月总产出新能源车1969台，全部为纯电动汽车，主要电池类型为磷酸铁锂和锰酸锂的方形电池。其中纯电动客车1921台，专用车48台。
1月产出最多的是一款宇通牌的纯电动客车，于313批次申报，使用了宁德时代的磷酸铁锂电池，产量超过了350台。
其他：
吉利产销快报显示，公司1月份售出9022辆新能源和电气化车型。