作者丨张宇喆
11月29日上午，长城汽车与宝马集团合资的光束汽车项目在江苏张家港正式启动。长城汽车董事长魏建军、宝马集团董事傅乐希等股东双方高层均出席了本次启动仪式。
魏建军在致辞中表示：“光束汽车项目是对中国新能源产业优化与升级的有效响应，它的成立不仅更新了中外车企原有的合资模式，更带来了‘联合研发，中国制造，服务全球’这一崭新业态模式。”
宝马集团研发董事傅乐希表示：“中国电动化时代才刚刚拉开序幕，未来大有可为。电动的、智能的汽车将得到市场的欢迎，在这一点上宝马集团和长城汽车志同道合。”
光束汽车注册资金为17亿元，项目总投资约51亿元人民币，项目占地约930亩，新增建筑面积约274657㎡，购置生产及检测设备约460台（套）。
根据规划，项目包括纯电动汽车和燃油汽车两条生产线。纯电动汽车的研发试制部分建设内容包括技术大楼等研发用房，研究开发安全、环保、智能的新一代电动汽车。燃油乘用车制造部分建设内容包括冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间和试车跑道等设施，生产制造全出口燃油乘用车。
未来，光束汽车将用于生产长城汽车旗下全新的纯电动汽车产品、MINI品牌纯电动汽车和用于出口的燃油汽车产品。有长城汽车内部人士对亿欧汽车透露，项目主要侧重纯电动汽车的生产，燃油汽车的产量预计不会太大。
在未来的销售方面，光束汽车前期并没有新建销售渠道的规划，该项目所生产的产品将分别放在长城汽车和宝马汽车各自的渠道销售。
早在2016年4月，宝马集团与长城汽车便签署了保密协议。2018年2月，双方正式签署“合作意向书”，推进MINI品牌纯电动车在中国市场的国产。同年7月10日，两家企业正式签署合资协议，确定各出资50％成立光束汽车。
今年11月22日，光束汽车生产基地获江苏省发展和改革委员会批复，项目拟于2020年开工，2022年建成。
但针对光束汽车的审批仅通过了其“燃油乘用车全出口制造及纯电动乘用车研制”。这意味着，该项目在进行纯电动乘用车的生产销售前，还需获得纯电动汽车整车项目审批。
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