很多人买车时都感觉4S店坑太多，能否去掉4S店中间商，厂家直销到个户？这样减少中间环节，购车相信能少花钱，但是为什么4S店会认为这样买车更贵呢？
在大家认知中，同一款车不同4S店购买，价格差异还非常大，能否减少中间流通环节，如此一来，相信汽车价格会下降，而且还少了四儿子这个“坑”。去掉4S店中间环节，汽车价格能否下降？
在经济学中，有效的流通环节是社会资源迅速分配、节约时间成本的最佳手段。经济学认为，存在即合理，4S店的存在令汽车迅速流通到市场。现代经济发展，其实就是分工与合作，如此才能达到效益最大化，汽车作为大宗商品也不例外。
在现代社会体系中，生产商和销售商是两个分工明确的个体，厂家负责生产汽车，经销商负责销售。如此才能保证汽车以最快的速度销售出去，卖给消费者。
但是有人问，减少4S店中间商，我们买车钱不是可以少花吗？这样思考的人认为：4S店的生存是建立在汽车销售价上，如果去掉中间商（4S店），车价要下降？这个想法不成立。
如果没有4S店存在，新车制造出来，到用户手上经历时间非常缓慢。最经典的就是日本丰田公司，曾经的做法是汽车自产自销，最后基本到了破产的边缘，最后才合作成立销售公司或找销售商合作销售汽车。
厂家直销式卖车有什么不足？
厂家首要任务是生产汽车，如果又销售汽车，一心二用很难做到专一性。重要的是，厂家卖车，汽车售后服务必然跟不上，造成瞻前不顾后。其实找厂家买车或4S店买车都需要服务成本费，但是找厂家买车，必然会缺乏专业的售后服务质量。
在4S店买车真不是车贵，如果你买贵了，大概率是遇到坑的销售顾问
在现代经济市场中，只有垄断行业才是高利润行业，而目前国内4S店而言，真不算是垄断行业。因此去4S店买车价格不一定贵，仅是销售顾问的套路比较深而已。
就中国4S店现状，售前基本上不赚钱，4S店的售后才是最赚钱的。所以说即使4S店新车平本卖给你，只要你还用车，去4S店保养，人家还是能在售后把钱赚回来。
说到最后，相信大家明白其中的原因了，真不是4S店车贵，可能是你买车遇到“坑”的销售顾问罢了。
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