NO.8长城汽车
长城汽车1月份销量仅有8.9万余辆，同比下滑了17.9%，这样的成绩还是有些隐忧的，尤其是在新能源车渐成大势的今天，长城汽车的表现不够激进。
NO.9华晨宝马
在同北京奔驰的竞争中，华晨宝马的表现愈发出色，1月份8.9万销量同比增长20.4%，销量增幅较为明显比亚迪汽车销量排行，尤其是和北京奔驰的同比13.1%下滑相比，更拉开了差距。
NO.10广汽丰田
广汽丰田在1月份销量仅有8.7万余辆，同比微增0.3%，这在车市整体走冷的1月份表现还算是不错了。不过广丰新推出的赛那如今却因终端加价而受到消费者厌恶，其未来表现如何，还仍待观察。
此外，上汽通用五菱在1月份取得了8.5万余台的销量，同比下滑17.4%；广汽本田同比大增19.3%，1月销量达到了8万余台；奇瑞汽车1月销量7.6万余台，同比增幅达17.5%；北京奔驰下滑13.1%，1月销7万余台；东风本田1月销量仅有6.6万余辆，同比暴跌26%，让人意外。
写在最后：
从乘联会公布的1月厂商销量TOP15排行情况来看，大多厂商呈现出销量下滑态势，其中东风本田同比26%的下滑最为明显，而比亚迪同比126.7%的上涨可谓是新能源车火爆的缩影，放长远来看，车市从传统能源向新能源转型的速度正在加快，车市厂商的排名也有望迎来巨变。
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