作者丨丁唯一
编辑丨张宇喆
12月5日，长城汽车全新皮卡品牌“长城炮”的第一万辆皮卡在重庆永川工厂生产线正式下线。而这距离其首款车型上市恰好过去三个月时间。
今年9月5日，长城炮首款皮卡车型——长城炮乘用版正式上市。该产品是中国市场上首款乘用皮卡。
8月18日，长城炮品牌正式发布。同时，长城炮乘用皮卡迎来首发亮相。乘用皮卡的到来，扩充了长城皮卡产品的矩阵架构。
作为中国皮卡市场中首款乘用皮卡，长城炮中的很多配置都是首次出现在皮卡产品上。长城皮卡平台总监张佳明表示：“在消费升级、需求升级的驱动下，皮卡正呈现出“五化新生态”的特征，即：乘用化、智能化、网联化、定制化和清洁化。”
在服务体验方面，长城炮聚合长城炮APP、各大网络商城、全国2000多家销售服务网络、全球范围内不断开设的皮卡专营店等多个渠道，为用户提供了线上＋线下的一体化专属服务。此外，长城炮构建了皮卡生活社区——长城炮联盟。
长城炮系列皮卡基于长城汽车全新P71平台打造。新品牌共计推出三个品类的车型，分别为乘用皮卡、商用皮卡和越野皮卡。因定位的不同，三种皮卡在外观、内饰，以及配置方面都有所不同。
今年8月30日，长城炮乘用皮卡在长城汽车重庆永川工厂正式下线。内部人员表示，长城炮全系产品均由其重庆工厂生产。长城汽车希望借助重庆工厂的投产，继续拓宽其皮卡产品在西南地区和西北地区的销售市场。
全国乘用车信息联席会发布的2019年1－10月中国皮卡市场分析中的数据显示，我国西南和西北地区是我国皮卡消费的主力地区，在2019年10月分别占据32％和22％。
乘联会曾表示，皮卡成为乘商结合的消费新热点。今年1－10月份，皮卡累计销量达到31万辆，同比下跌3％。放眼2019年，中国皮卡市场依旧延续了2018年较强的增势，由于政策红利，1－4月呈现强势增长态势。随着国六排放政策调整期到来，7月销量大幅下滑12．54％，不过8－10月已经逐步回升。
作为全国最大的皮卡企业，长城汽车皮卡近年来的市场份额也在持续提升。2017年，长城皮卡的市场占有率为29．3％，到2018年，这个数字上涨至30．7％。2019年各月，其皮卡的市场占有率均保持30％以上。10月，长城汽车旗下皮卡销量达到1．6万辆，同比增长22．5％，市占率达到40．2％。其中，长城炮销量达到5020辆。
长城炮作为长城汽车旗下第四个细分领域的品牌，正在加深在皮卡细分市场的品牌影响力。从两个月订单量破万的数据来看，长城炮的起步阶段完成了预期目标。然而，这一品牌究竟是否能完成长城汽车“让皮卡流行起来”的使命，还需要经过市场的长久考验。
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