10月销量持续攀升
今年9月份车市销量实现止跌反弹，10月份销量更进一步，实现持续攀升。根据盖世汽车整理的数据，乘用车市场今年10月销量实现1,881,545辆，与去年同期的1,630,933辆相比，增长了15.4%。1-10月，乘用车累计销售1569.37万辆，同比提升6.3%。
9月车市销量结束了自6月份以来的持续三个月下跌颓势，同时也拉开了“金九银十”销售旺季帷幕，9月29日国家发布1.6升以下的小排量汽车购置税减半的激励政策对车市销量增长也起到了推动作用。
分派系：全面增长 自主表现抢眼
分派系品牌来看，几大主流派系10月份销量均呈正增长喜人态势，其中自主品牌增幅最为显著。10月份自主品牌销量实现742,819辆，同比增长27.1%。销量迅猛增长的SUV市场依旧是自主品牌的主要战略地，10月自主品牌SUV销量同比提升85.0%至354,181辆，占自主品牌总量近半（47.7%）比重。而自主品牌在MPV和轿车市场表现不尽相同，其中在MPV市场销量同比增长11.4%，但是在轿车市场则出现下跌（9.7%）。
几大外资派系中增幅达两位数的美系10月份销量实现241,663辆，同比增长14.9%；销量最高的外资派系为德系15年10月哈弗h6汽车销量，销量实现348,925辆，同比增长8.0%；日系10月销量同比提升9.1%至317,341辆；韩系和法系销量分别为156,575辆和66,148辆，同比增长4.7%和5.0%。
从细分市场表现来看，10月车市增长主要拉动力仍是靠SUV的高增长维持，而占据市场份额最大的轿车仍然呈现负增长形势。10月份SUV销售631,295辆，同比提升62.2%，销售占比33.6%；轿车销售1,052,221辆，同比下跌0.4%，销售占比55.9%；MPV销售198,029辆，同比增长7.0%，销售占比为10.5%。
SUV：自主、美系增长明显
SUV市场中，几大派系增长幅度均达两位数，其中自主品牌和美系品牌销量增长显著。10月份自主品牌在SUV市场销售354,181辆，同比攀升85.0%；美系品牌销量增长60.3%，由36,426辆提升至58,400辆。德系（13.0%）、日系（42.9%）、韩系（41.5%）、法系（51.3%）。
SUV前十：自主包揽前三
主力车型看，10月份SUV市场销售前十车型依次是哈弗H6、宝骏560、传祺GS4、途观、长安CS75、昂科威、瑞风S3、本田CR-V、哈弗H2和幻速S3。其中，表现最为抢眼的宝骏560今年10月份以30,226辆销量位居排行榜第二位，仅次于最畅销的哈弗H6（37,541辆）。另一款新车传祺GS4销量表现亦不落人后15年10月哈弗h6汽车销量，10月份销量实现21,052辆，一举超过途观位居第三位。此次SUV销量排行榜前三甲车型均被自主品牌包揽，其在SUV市场优势较为明显。
轿车市场：轩逸再次夺冠
分派系来看，轿车市场销量最佳的德系增幅最为显著，其10月份销量实现293,082辆，同比增长7.4%；紧随其后的日系销量同比提升1.6%至212,894辆；销量实现增长还有美系（5.6%）。而销量出现下跌的三个派系分别是自主（9.7%）、韩系（7.1%）和法系（6.0%）。
从车型角度来看，轿车市场10月销量前十车型依次是轩逸、朗逸、英朗、速腾、卡罗拉、朗动、福克斯、桑塔纳、科鲁兹和新宝来。与去年同期相比，前十车型中仅有福克斯销量出现下跌（30.2%），排名榜首的轩逸10月份销量实现35,456辆，同比增长15.6%。
MPV市场：自主占比超九成
MPV市场10月份前十车型分别是五菱宏光、宝骏730、威旺M20、风光330、欧诺、菱智、杰德、瑞风、金杯750、别克GL8。10月份MPV市场销量为198,029辆，其中自主品牌销量实现179,075辆，占比超过九成（90.4%）