SUV在我国一直是畅销车型，大部分人买SUV，是考虑到它的空间，还有它的通过性，很多人都会选择周末开着SUV去郊区，偶尔越野一下，撒撒欢儿，去地广人稀，风景秀丽的地方，感受一下大自然的美丽。也有一小部分年轻人，他们更喜欢购买性能车，在周末的时候，开着性能车去赛道狂飙，追求刺激，释放压力。有一种车，它把这两者相结合，它有着SUV的外观，却装着一颗动力澎湃的心脏，它就是高性能SUV。
Jeep 大切诺基Trackhawk
动力成绩：717匹 3.5秒
大切诺基Trackhawk更多是以其SRT-8的“继任者”，在多年前将SRT8引入国内销售后，Jeep又将引入最新的高性能版大切诺基——Trackhawk。它来源于SRT8，将重新定义和代表Jeep在公路界的性能极限。
引入国内的Trackhawk将保留原汁原味的动力系统，搭载一台6.2升机械增压V8发动机，最大功率达到了惊人的717马力，峰值扭矩850牛·米（相比6.4L自然吸气V8动力的大切诺基SRT8分别提高了249马力和226牛·米），传动系统匹配采埃孚的8AT变速箱，官方0-96km/h加速时间仅为3.5秒，极速可达290km/h，妥妥的高性能SUV霸者。
捷豹F-PACE SVR
动力成绩：550匹 4.3秒
捷豹F-PACE自上市以来也有三年有余了，作为一个拥有英伦运动血统的它也该注入一点高性能的激素了。拥有跑车血统的捷豹做起性能SUV来也毫不客气，修长的车头内塞入了一颗硕大的V8机械增压发动机，最大动力参数分别调至550匹/680牛·米，百公里加速也仅需4.3秒。虽然成绩算不上惊艳，但是捷豹那迷人的声浪可是独一无二的。
路虎揽胜运动版 SVR
动力成绩：575匹 4.5秒
SUV专业户的路虎于去年年底在洛杉矶车展上首发了这台新款SVR。其5.0L机械增压V8发动机最大功率575匹，峰值扭矩750牛·米。0-100km/h加速要4.5秒，在同价位而言有点不够意思。也不奇怪，毕竟揽胜的尺寸和重量都在那摆着呢，且对于一台揽胜车主而言，性能可能是其次的，它的那种尊贵的气质可能才是最吸引土豪们的精髓所在。
道奇Durango SRT
动力成绩：482匹 4.4秒
作为大排量自吸发动机的坚守者，道奇的车型在欧美很多地方都大受欢迎，而Durango SRT则是道奇旗下SUV系列的性能旗舰。6.4升Hemi V8心脏则可谓是相当稀有了，其最大输出为482马力，峰值扭矩为637牛·米，其也被广泛应用于克莱斯勒旗下品牌的高性能车型当中。虽然百公里加速成绩仅为4.4秒，但那强大的自吸低扭加速感依然会让你分分钟“高潮”。
玛莎拉蒂Levante Trofeo
动力成绩：590匹 3.9秒
Levante Trofeo搭载的是一台来自法拉利的3.8T V8发动机，最大可爆发出590匹/730牛·米，仅次于兰博基尼Urus的660匹，比卡宴Turbo S的570匹、路虎揽胜运动SVR的575匹都要更强，搭配Levante那更具优势的风阻系数，最终百公里加速成绩仅需3.9秒，妥妥的又诞生了一台3秒俱乐部成员，最高车速可达300km/h。
梅赛德斯-AMG GLC 63/63 S
动力成绩：510匹 3.9/3.7秒
GLC 63搭载的是AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率增加到510马力，峰值扭矩则提高到700牛·米，与C63身上的那颗完全一致，但得益于SUV其有力的四驱系统，GLC 63和GLC 63 Coupe两款车0-96km/h加速时间为3.9秒，而AMG GLC 63 S Coupe则缩短到了3.7秒，成功的弥补了C63无法挺进3秒俱乐部的遗憾，一举成为了为数不多的破4秒高性能SUV。