从一片喧嚣，到归于理性，曾引人疯狂的自动驾驶，似乎已经褪去了一些“虚火”。前两年，业内不少巨头还纷纷高呼，要实现完全自动驾驶，要实现大规模量产，但是如今，这些声音沉寂了下去，更多的企业开始选择“脚踏实地”，或潜心L4级研发，或推动小规模量产，或开启商用落地试运营。
说到底，资本热度减退、法律法规尚有欠缺、基础设施还不完善、技术突破遭遇瓶颈、研发费用居高不下等种种因素都让自动驾驶企业们不得不好好思考生存之道、长久之道、变现之道。毕竟，活着是基础、赚钱是目的，正因此，如何推动自动驾驶平稳、有效地快速落地，成为这些玩家的首要大事。
百度Apollo自动驾驶汽车
进入2019年以来，“自动驾驶出租车”这个词汇越来越频繁地出现在大家眼前。不管是在国外还是在国内，自动驾驶企业都将出租车这一场景当做了重要的商业化落地目标。那么，在国内自动驾驶出租车的主要玩家是哪几个？具体部署进展又如何呢？
先行者：百度
说到国内自动驾驶，必然离不开百度。作为国内自动驾驶领域的先行者与领头羊，百度在自动驾驶技术研发方面颇具实力，曾是中国仅有的入围全球自动驾驶排行榜单的企业。入局自动驾驶以来，百度的动作十分迅速，国内开放自动驾驶路测后，其所获得的路测牌照也是居于首位的。
据百度创始人、董事长李彦宏介绍，截至2019年11月7日，百度Apollo自动驾驶路测牌照总数已达150张，占中国全部获批自动驾驶路测牌照的一半以上，其中80张牌照已经允许载人测试。这是百度在国内乃至全球自动驾驶领域实力的象征之一。
为了收集更关键的测试数据，推动自动驾驶商用落地，百度将目光看向了自动驾驶出租车。今年6月，百度宣布在长沙市开启自动驾驶出租车队Robotaxi试运营，首批投放了与一汽红旗联合研发的45辆“红旗EV”汽车，其搭载的自动驾驶技术达到了L4级。并且，此次试运营将针对市民开放，普通市民可进行申请，就能体验自动驾驶出租车。
11月，百度自动驾驶车队又在河北沧州开启载人测试，覆盖路网面积超100公里。据悉，百度还在沧州建立了自动驾驶标定与维护中心、体验站等设施，目前已经基本完工，并投入使用。可以看出，百度正在进一步扩大自动驾驶出租车的试运营规模，升级相关道路场景。
当然，自动驾驶商业化落地并非易事，但百度的积极探索仍为国内自动驾驶出租车的发展提供了借鉴经验。
追逐者：文远知行
文远知行，前身为“景驰科技”，在遭遇了一轮不小的争议后改成了现在的名字。2017年12月，文远知行全球总部落户广州；2018年10月，文远知行完成了更名后的A轮融资。现在，文远知行已经成长为国内自动驾驶领域的头部玩家，路测牌照数量位居全国第二，仅次于百度。
自动驾驶出租车，是文远知行致力推动的主要项目。根据该公司的规划，2020年将落地自动驾驶载客试运营。2018年11月，文远知行曾尝试上路自动驾驶出租车，但随后即被执法部门叫停，测试路段被挪到交通状况比较好的生物岛。
今年12月，文远知行旗下合资公司文远粤行，与广州市白云出租汽车集团、科学城(广州)投资集团合作，在广州市黄埔区、广州开发区正式开启了自动驾驶出租车试运营服务。据悉，第一阶段将投放数十辆L4级车辆，采用日产纯电动车型，服务范围覆盖广州黄埔区、广州开发区核心区的144.65平方公里的城市开放道路。
千里之行，始于足下。自动驾驶技术发展与商用之路可谓是漫漫长途，需要先行者奋勇探索、以为榜样，也需要追逐者不畏艰辛、勇于超越。文远知行在自动驾驶出租车领域的成功布局，将为其整个自动驾驶事业发展奠定坚实基础。未来前景如何，我们一同期待。
保卫者：滴滴
自动驾驶的兴起，吸引了各路玩家纷纷入局，百度、谷歌是技术流，戴勒姆、福特、沃尔沃、博世等是汽车产业链企业，而优步、滴滴等网约车巨头则是第三股重要势力。在百度、文远知行先行部署自动驾驶出租车的情况下，作为国内出行领域的核心参与者，滴滴自然不会放过这一重要机遇和市场。
此前，滴滴就已经积极布局自动驾驶。一方面，滴滴选择走出海外，在美国设立了研发中心，便于与国际接轨以及开展人才招募、道路测试等活动；另一方面，滴滴相继与诸多业内企业展开合作，通过各种形式推动自动驾驶技术研发。同时，滴滴还将自动驾驶业务升级为独立公司，这无疑是关键一步。
在自动驾驶出租车落地已成趋势的背景下，滴滴CEO程维在2019世界人工智能大会上就透露，滴滴将尽快推动在上海的自动驾驶载人测试，让普通用户体验自动驾驶服务。此后，滴滴智能出行负责人郄小虎又表态称，滴滴将很快在上海推出自动驾驶叫车服务“Robo Taxi”。而滴滴自动驾驶新公司CEO张博进一步透露，预计在上海嘉定部署30辆自动驾驶测试车辆。
对于滴滴来说，自动驾驶出租车并不属于传统出租车市场，或是新生的网约车强有力的竞争对手。如果放任其他自动驾驶出租车品牌做大，而自身却布局不当，对于滴滴来说，无疑将在未来的智能出行领域失去先机。
因而，滴滴选择加快布局自动驾驶出租车，是作为一个“保卫者”的角色。即使在短期时间内，自动驾驶贮出租车只是一个需要安全驾驶员、在特定路段才能接单的“配角”，但是其仍然可以一定程度弥补运力不足，并在未来发挥出真正的实力与价值。
不管是百度、文远知行、滴滴，又或是国内其他自动驾驶玩家，抓住现在的空白机遇，把握市场先机，尤为重要。宝马已经获得国内自动驾驶路测资格，更多的国外企业也有可能紧跟入局。而自动驾驶出租车作为商业化初期备受瞩目的场景，可谓是不可丢失的战略要点。对于国内出行领域消费者而言，自动驾驶出租车加速落地，则将带来全新的乘坐体验。
对于自动驾驶出租车，你期待吗？
编辑：月初