相信每个人都有一颗“说走就走”的心，驾驶着硬派SUV奔赴在祖国大好河山的道路上，逃离城市的喧嚣给自己的心灵带来一丝抚慰。要想实现这一切必然需要一台动力够猛、车身够硬、越野能力够强的全能型SUV，而这才是激荡起梦想的前提。那么，在10到30万元中若想选购一台性能不错的SUV，又该如何选呢？今天，我们就给各位带来五款全能型SUV，看看是否有自己心仪的选择。
哈弗H5
指导价：10.78-13.68万元
动力总成：2.0T+6MT
四驱系统：分时四驱、适时四驱
相比H9，哈弗H5的定位要偏低一些，不过它依旧是硬派越野的代表之一，10万出头的价格就能拥有一台越野兼商用的工具车，可以说相当值价。外观方面，哈弗H5秉承了家族式的设计脉络，中网采用粗犷的镀铬饰件，在家族中彰显个性。前包围造型很有“野味”，配合厚实的车身线条营造出十足的运动气息。
内饰打破了我们对传统硬派SUV的印象，偏向于居家的设计非常讨好国内用户的审美需求，座椅及门板处采用了“暗红”配色，在枯燥之余增添了几分时尚感。哈弗H5搭载了全时四驱和分时四驱系统，能够适应较大难度的路障，不过其底盘的调校略显单薄，在通过一些较大的颠簸时，给人的感觉并不友好。动力方面，哈弗H5搭载2.0T发动机，匹配6MT变速箱，如果能增加自动挡车型且配置再丰富些，相信会吸引更多消费者的目光。
日产途达
指导价：16.98-24.58万元
动力总成：2.5L+6MT/7AT
四驱系统：分时四驱
途达的出现给硬派SUV市场带来极大的挑战，16.98万的起步价可以说相当惊艳了，它的越野性能甚至能与丰田普拉多相媲美，而较低的价格也撼动了自主硬派SUV的地位。外观方面，途达沿用了家族式的“V-Motion”设计理念，前大灯提供卤素和LED光源，车身采用了大量的立体线条，让整车看上去凸显力量感。
途达的内饰设计沿用了日产一贯的简洁、耐用的风格，仿佛略有奇骏和逍客的身影。由于车身轴距达到了2850mm，并且全车为5座布局，为后排提供了宽敞的空间。途达的“接近角（32°）”及“离去角（27°）”与普拉多基本持平，越野条件不错。四驱方面，顶配和次顶配车型搭载了分时四驱系统，可以实现低速四驱、高速四驱和两驱模式，并且后桥还具有差速锁。对于一些经常在山路及城市间行驶的用户，途达无疑能满足您的需求。
五十铃mu-X牧游侠
预售价：17.88-28.48万元
动力总成：1.9T+6AT、3.0T+6MT/6AT
四驱系统：分时四驱
说到五十铃大家的第一反应是轻卡，正是因为它在底盘方面有太多的造诣，所以制造硬派SUV是一件信手拈来的事情。早在2015年，五十铃就在国内推出了mu-X牧游侠，并且经历了小改款。外观方面，改款后的mu-X牧游侠采用了更宽大的中网设计，并与微微上扬的大灯融为一体，看起来更显霸气。车身侧面及尾部同样迎合了硬派的设计风格。新车还提供了X-POWER套件，在硬派之余还强调了运动感。
车内依旧沿用了T型中控台造型，简洁而大方，8英寸触摸屏支持手机互联，屏幕的流畅度还算不错。mu-X牧游侠具备一键启动、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航、GPS导航、胎压监测等主流配置。在四驱方面，mu-X牧游侠的“离地间隙、接近角、离去角”达到了同级水平，并配备了分时四驱系统，具有不错的越野能力。动力方面，mu-X牧游侠搭载1.9T及3.0T柴油发动机，匹配6AT变速箱。mu-X牧游侠的出现让喜欢越野的消费者又多了一个选择。
北京BJ80
指导价：29.80-39.80万元
动力总成：2.3T+6MT/6AT
四驱系统：分时四驱
作为自主品牌中最具性价比及造型最独特的车型，BJ80可谓圆了不少人的梦想，特别是对一些喜欢“奔驰G级”但预算又有限的消费者。外观方面，BJ80延续了以往212的刚劲风格，整个车身如同一个“方盒子”，具有很强的肌肉感。前脸采用了五孔式格栅设计，配合两侧的圆形大灯，看上去很是硬朗。由于车身较高，坐在车内有种居高临下的视觉感。
BJ80的内饰融入了许多现代化元素，与外观产生鲜明对比，中控采用了木纹进行点缀，并提供黑棕、黑橘等多种内饰配色。BJ80全系采用分时四驱系统，并具备后桥限滑差速锁，可以轻松在低速四驱、高速两驱、高速四驱之间来回切换。BJ80在配置上相当丰富，像是ESP、8英寸触摸屏、坡度仪、GPS导航和前后泊车雷达等一应俱全。动力方面，BJ80全系搭载2.3T发动机，匹配6MT及6AT变速箱。喜欢BJ80的用户一定会被它的硬朗外观和越野性能所吸引。
三菱帕杰罗·劲畅（进口）
指导价：36.80-39.80万元
动力总成：3.0L+8AT
四驱系统：“超选四驱”
相信大家对帕杰罗并不陌生，但提起帕杰罗·劲畅可能就有些“模糊”，后者的定位要更低一些，并且实现了国产化，不过全新一代帕杰罗·劲畅还未引进国内，老款车型也已经停产，喜欢新车型的朋友可以通过平行进口方式购买到。外观方面，全新一代帕杰罗·劲畅采用了家族式的“X”型前脸布局，粗犷镀铬营造出硬朗的氛围。
帕杰罗·劲畅的内饰设计一改老款的沉闷色彩，中控台融入了许多木纹和金属饰件，线条变得更加流畅，让人容易接受。四驱方面，帕杰罗·劲畅搭载了第二代“超选四驱”系统，有朋友会疑惑，何为“超选四驱”系统？简单来说，它属于分时四驱的范畴，可以在车速为100km/h以下实现两驱与四驱间的切换，与传统分时四驱不同的是，它还具备了“4HLc”模式，前后扭矩达到50:50，更适合非铺装路面的行驶。动力方面，帕杰罗·劲畅采用3.0L+8AT的动力组合。如果广汽三菱有计划国产的话相信会赢得不少消费的追捧。
写在最后
以上五款车型的售价囊括了10-30万区间，这些都是“非承载式车身+四驱系统”的精选车型，如果您对越野有特殊的追求，那么是非常值得推荐的。当然，如果您经常在城市间行驶，并且只是欣赏它的硬朗外观，那么并不建议购买四驱车型，这样既发挥不出它的野性，又带来费油和维修不便的问题。
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