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B级车实力约战!日产新天籁 vs 大众新帕萨特,谁更值得买?_今日汽车新闻-未来汽车

   日期:2022-05-11     作者:汽车网  联系电话:浏览:579    
丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、帕萨特,除了前面这几款合资中型轿车,你还能说出哪些有牌面的车型?V6天籁和B5帕萨特应该是大家最记忆尤深的一对,日产大沙发和大众商务车?

丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、帕萨特,除了前面这几款合资中型轿车,你还能说出哪些有牌面的车型?V6天籁和B5帕萨特应该是大家最记忆尤深的一对,日产大沙发和大众商务车正是由这两款车型奠定基础。恰逢广州车展前后,东风日产推出全新一代天籁,上汽大众也推出了全新一代帕萨特,这对冤家碰头会擦出什么样的火花?


外观篇:时尚轿跑风VS稳重商务风

东风日产全新天籁(下文简称新天籁)暂未上市,具体上市时间待定,但可以确定的是新天籁舍弃了原用的TEANA,改用美版ALTIMA英文名;上汽大众全新帕萨特(下文简称新帕萨特)已正式上市,指导售价区间为18.99-30.39万元,并且针对新能源领域推出了帕萨特插电混合动力车型,本文对比只涉及传统汽油车型。

尺寸方面,新天籁的长宽高为4901*1850*1447mm,轴距为2825mm;而新帕萨特的长宽高为4933*1836*1469mm,轴距为2871mm,新帕萨特在轴距方面小占优势。

外观上来看,新天籁的视觉冲击力绝对比新帕萨特强,夸张的V字形镀铬中网以及头灯造型都源自于V-Motion 2.0概念车的设计风格,一看前脸就知道新天籁是一个好勇斗狠的货色。反观新帕萨特利用分段多条辐式镀铬中网,配合多组横向线条营造沉稳氛围。

新天籁头灯造型比西玛、蓝鸟LANNIA这些标榜运动的轿车更有攻击性,高配车型配备的是LED头灯,预计低配车型将采用卤素透镜光源。

新帕萨特在灯光方面表现较为厚道,全系标配全LED头灯,并且配备转向辅助灯。

新天籁采用与西玛、蓝鸟LANNIA相同的隐藏式C柱设计,更加时尚。车尾更是突出运动造型,而且细节到位,像保险杠下方的银色护板加入了类似扩散器的空气动力学元素,随时应战。

新帕萨特侧面线条则较为平直,作为商务范车型,太惊艳反而有失身份。车尾依然是横平竖直那种保守造型,最出彩的地方就是将PASSAT车名从尾箱盖右下角移到车标下方,“最怕大众带字母”车型再增加一款。

外观小结:从上一代末期起,天籁就开始走时尚路线,到了新一代车型就更加激进,原汁原味地将美版车型引进国产。帕萨特则是将商务范执行到底,同时也流露出一丝豪华高档的气息。

内饰篇:日式居家风VS豪华科技风

新天籁内饰采用全新设计,但没有像外观那样运动激进,而是采用上深下浅的常见居家风格。虽然配备尺寸略小而且带换档拨片的平底方向盘,但是看到中控台的假木纹装饰就能将即将满溢的激情给扑灭。

新帕萨特的内饰风格与新一代大众车型及其相似,尤其是新途锐,曲折造型的中控台能延伸视觉宽度,并且仪表板、中控屏以及HUD抬头显示加起来三个大屏营造的数字化虚拟座舱也比较到位。配上钢琴烤漆饰板点缀,让新帕萨特内饰多了几分神秘感。

配置方面,新天籁配备了8英寸悬浮式中控屏、双区自动空调、自适应巡航、全景天窗,以及现款天籁被吐槽最多的脚刹驻车被更新为电子驻车,并且带有自动驻车模式。

作为上汽大众中高端车型,新帕萨特配置自然不会差,高配车型配备了带红外感应功能的9.2英寸中控屏,自适应巡航、感应尾门、后排侧遮阳帘等等都能看出其具备高端商务出行的需求。

座椅方面,新天籁虽然外观很运动,但是座椅却没有辜负日产大沙发的名号,依旧采用宽厚舒适造型,座椅功能较为单一。

新帕萨特座椅同样加入了菱格缝线,而且还配备了座椅记忆、通风加热,高配还有座椅按摩功能。

新天籁后排乘坐舒适度较高,厚实的座椅能够让人深陷其中,并且配备深受国内消费者喜欢的全景天窗。

新帕萨特虽然座椅并不及新天籁柔软舒适,但是胜在后排配置较高,独立空调、侧窗遮阳帘、后风挡遮阳帘能让后排乘客拥有极高的私密性。

内饰小结:内在方面,新天籁继承了前辈们的意志,在舒适性方面有着不俗的表现,但论商务氛围明显是新帕萨特更有说服力。

动力篇:可变压缩比VS混合喷射

新天籁预计将推出2.0L自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱。其中2.0T发动机属于VC-Turbo系列,最大功率252马力,峰值扭矩380牛·米。系日产斥资200亿美元研发出来的全球首款可实现可变压缩比的发动机,除此之外,还有可变燃油喷射、可变燃烧循环、可变多路径水冷控制以及可变排量机油泵等技术,能兼顾低油耗和高输出的需求。

新帕萨特搭载的第三代EA888系列发动机大家都比较熟悉了,毕竟都已经搭载在多款大众车型身上,采用混合喷射、高压喷射、电控涡轮排气、电控气门升程等技术。380TSI车型搭载2.0T高功率发动机,最大功率220马力,峰值扭矩350牛·米,匹配7速双离合变速箱。

茶哥总结:新天籁在这一代产品迎来较大改变,整体变得更为动感时尚,却与老天籁们打下的商务中级车形象渐行渐远,为了迎合年轻一代消费者这个做法值得商榷。但是内饰依然是熟悉的居家天籁,尽管动力再怎么强劲黑科技,座椅乘坐舒适性不减当年。

全新换代的新帕萨特依然走的商务路线,循规蹈矩的中网、没有性感腰线,并且跟上了迈腾采用了MQB平台打造,但是买帕萨特的消费者有多少个会冲着MQB平台去买?上汽大众就是其金漆招牌。

新天籁和新帕萨特,假如这是一道单选题,你会选哪一款?

 
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