随着环保政策的日益严格以及汽车科技的不断进步，现在汽车发动机逐渐向小排量涡轮化发展，而变速箱的挡位也越来越多。多档变速箱成为了各个车企推出新车型的重要噱头之一。从7速开始，现在海外版的雅阁以及新的讴歌RDX的挡位已经到达10个之多。而上周刚刚上市的新福克斯也成为了同级少有搭载8AT的车型。最近也有很多朋友在后台问缸哥，8AT究竟强在哪里？为什么很多厂家都在争先恐后的在旗下新车上搭载8AT变速箱。今天缸哥就来跟大家聊聊这个话题。
什么是8AT？相比6AT它有什么优势？
首先说一下什么是AT，AT是英文Automatic Transmission的首字母，也就是自动变速箱，变速箱大家都知道，是汽车动力传输的核心装置。AT变速箱由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用，因此AT也称为液力自动变速器。
AT变速箱免除了手动变速器繁杂的换档和脚踩离合器踏板的频繁操作。并且由于AT变速箱的起步较早，所以现在AT变速箱的技术也非常成熟，稳定性较好。由于AT变速箱的独特优势，现在将近百分之七十以上的车型都采用的AT变速箱。