2019年中国汽车销量虽然同比有所下降，但仍然超过2500万辆，约占当年全球汽车销量的28．6％。自2009年至今，中国已经连续11年成为世界最大的汽车生产国和第一大新车消费市场。据中国汽车流通协会统计，2019年中国二手车交易量接近1500万辆。如果把新车和二手车加在一起，2019年中国汽车交易量达到4000万辆。
由于二手车交易只是汽车使用权和所有权的转移，所以汽车业界统计产销量一般只统计新车。国外的新车销量统计，一般是以最终交付给消费者，也就是终端销量为准。由于国内统计口径不同，并且数出多门，又分为工业统计和商业统计。于是出现了汽车销量、国产汽车销量、批发销量、终端销量多种说法，搞得人一头雾水。
根据公安部统计，2019年全国新注册登记机动车3214万辆，其中新注册登记汽车2578万辆，其余是摩托车。按照这一统计，2019年国内汽车上牌数量是2578万辆，这一数据包括国产汽车和108万辆进口汽车，但是不包括出口汽车。根据中国汽车工业协会的统计，2019年国产汽车产销完成2572．1万辆和2576．9万辆，同比下降7．5％和8．2％。中汽协的销量数据来自于汽车厂家上报的批发数据。这一数据不包括国内销售的进口汽车，但是包括102．4万辆出口汽车。
中汽中心根据交强险整理的国产汽车销售数据表明，2019年国产汽车销量约为2452万辆，同比下降2．4％。这一数据不包括当年108万辆进口汽车，也不包括102．4万辆出口汽车。如果加上进口汽车，那么2019年国内汽车总销量为2560万辆。根据中汽协统计，2017年的国产汽车销量达到历史最高点，为2887．89万，这是批发量，和终端销量有一定差距。公安部发布的2017年汽车上牌量是2813万辆。根据交强险统计的国产汽车终端销量约为2700万辆，再加上进口车，大数在2800多万辆。
迄今为止，2017年是中国新车终端销量最高的年份，总量超过2800万辆。2018年和2019年国内车市连续两年下滑，终端销量从2800多万辆下降到2500多万辆。2019年汽车厂家基本没有压库，中汽协发布的批发销量和公安部的上牌量，以及交强险数据基本一致。由此可以得出结论：2019年中国新车终端销量2578万辆，包括国产汽车和进口汽车。这个数据应该是最准确的中国汽车市场规模。