一汽马自达8月销量激增 发展前景仍不容乐观
随着CX-4和新款阿特兹的推出，新车效应以及丰富的配置，使得马自达的销量有了一定幅度的提高，尤其是八月份一汽马自达的销量达到了8,336辆，良好的市场表现，使得业内对一汽马自达在8月份的表现给予了肯定。
然而，纵观一汽马自达今年以来的销量总体表现，它真的迎来了翻身的机会了吗？
作为马自达6的继任车型，阿特兹一直被一汽马自达奉为当家花旦。拥有创驰蓝天技术的阿特兹，凭借精巧时尚的设计和出色的燃油经济性，上市后前两年月均销量一直维持在3,000台以上；然而，自今年以来，阿特兹的销量便出现了较为严重的下滑，前8个月中，仅在3月和8月两个月份有所增长。
阿特兹销量依旧不佳
上个月，新款阿特兹升级上市，新款车型在外观上与老款出入不大，但在老款车型备受诟病的内饰和隔音问题上做了改进，产品上的提升或对阿特兹销量的提振起到积极作用。但不得不提的是，新款阿特兹依然延续高定价策略。有业内人士分析，这样的策略或使得阿特兹步老马六的后尘。
对于另外一款热门车型CX-4，拥有“最美轿跑SUV”之称的CX-4自6月21日上市以来，确实对一汽马自达在7、8月份的销量上涨起到了推波助澜的作用。
数据显示，CX-4在上市首月销量就达到了6,347台，上市三个月累计销量达16,196台，月均销量过5,000。这与一汽马自达月均5,000辆的销售目标相吻合。然而，从最近三个月的销量来看，笔者注意到，CX-4的销量在逐步下降，从6月份的六千多台到7月份的五千多台，上个月，CX-4销量仅为4,617台。而纵观畅销车型上市后的表现，由于产能释放和市场认可度的逐步提高，基本都呈现前低后高的态势。而CX-4的销量表现，显然不符合一般畅销车型的销量走势。
其次，在CX-4所在的紧凑型SUV领域，竞争的激烈程度已然使其成为一片红海。而定位小众的马自达CX-4能否仅凭“颜值”成为一汽马自达的“救世主”？对此，有业内人士表示怀疑。
握有马自达高端车型的一汽马自达，无疑寄希望于CX-4提升品牌和销量；新款阿特兹升级上市，也背负着接替老马六担负主力的重任。然而，由于过去几年销量的持续下跌和各种矛盾的叠加，一汽马自达想要翻身，还需时日。
