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智能汽车指数TOP10出炉丨特斯拉未进前五,国产车占三席!_今日汽车新闻-未来汽车

   日期:2022-05-11     作者:汽车网  联系电话:浏览:296    
近日,中国汽车工程研究院对外公布了最新一批“i-VISTA中国智能汽车指数”,该测试主要分为“辅助驾驶”及“自动驾驶”两大板块,“辅助驾驶”主要评测的是ACC自适应巡航、AEB自动紧急制

近日,中国汽车工程研究院对外公布了最新一批“i-VISTA中国智能汽车指数”,该测试主要分为“辅助驾驶”及“自动驾驶”两大板块,“辅助驾驶”主要评测的是ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、BSD盲区监测和APS自动泊车辅助,而“自动驾驶”重点放在自动等级方面。

本次测试所采取的标准比肩国际领先水平,测试过程颇为严格,所选车型为较高配的车型,总体上能给消费者提供有力的参考。今天,我们针对“辅助驾驶”的得分进行了排序,看哪款车型最具优势。

TOP 10

荣威RX8

近些年,上汽荣威在智能安全及自动驾驶领域不断突破。荣威RX8作为一款大七座旗舰SUV,在秉承实用性和空间性的同时还满足了用户对智能科技的需求,家族化的外观设计相当霸气及前卫。在本次测试中,由于所测试的车辆并未搭载BSD盲区监测和APS自动泊车辅助,综合成绩比较低。另外,ACC自适应巡航的测试结果仅为“++”(一般)水平。

TOP 9

丰田凯美瑞

第八代凯美瑞搭载了许多智能安全配置,除了低配和次低配车型,其余均具有“Toyota Safety Sense智行安全”套装,主要包括预碰撞安全系统、车道偏离预警、自动调节远光灯和动态雷达巡航四项功能。在本次测试中,“自适应巡航”的测评成绩仅为0.2分,属于 “+”(较差)水平。“自动紧急制动”和“车道偏离”两个项目的得分较高。

TOP 8

现代领动

随着韩系车的不断回暖,现代汽车在国内的表现也有了明显增长,领动作为一款紧凑型家用车,时尚动感的外观获得了不少年轻用户的青睐,平均月销量达1.5万台。领动在“自动紧急制动”的测试中表现优异,“车道偏离预警”和“盲区监测”处于“+++”(良好)水平。测试车辆并未搭载“自适应巡航”和“自动泊车”功能。而在“自动驾驶”方面仅为L0等级。

TOP 7

日产奇骏

日产奇骏在国内拥有不错的用户口碑,属于合资紧凑型SUV的硬核选手。奇骏在外观、舒适、动力和油耗方面表现均衡,同时也搭载了不少辅助驾驶系统。本轮测试的车型为2017款顶配车型,该车在“自动紧急制动”和“车道偏离”两个项目中的得分较高,而“自适应巡航”和“盲区监测”的得分为“++”(一般)水平。

TOP 6

特斯拉Model S

特斯拉Model S在智能驾驶领域绝对赚足噱头,作为一款纯电动轿跑车,单次充电的续航里程可达到400公里,强劲的“低扭”带来极佳的加速感受。在本轮辅助驾驶测试中,其得分并非最高,“APS自动泊车”的得分为“++”(一般),不过特斯拉Model S能达到了L2级的自动驾驶水平。

TOP 5

宝马3系

如果说在BBA中挑选一款最年轻、最热销的运动型轿车,相信会有80%的人选择宝马3系。由于BBA为用户提供了个性化的用车需求,所以一些智能、舒适等配置都可以自行选装。如果在辅助系统全部加装的情况下,所测试的成绩为32.6分,其中“LDW车道偏离预警”的评分最高,“AEB自动紧急刹车、BSD盲区监测、APS自动泊车”均为“+++”(良好)水平。

TOP 4

吉利博瑞GE

博瑞GE是今年中旬才推出的新能源轿车,该车提供了MHEV(轻混)和PHEV(插混)两种车型,并基于CMA架构打造,上市至今销量已突破2万台,反映出消费者对博瑞GE的关注与青睐。博瑞GE在辅助驾驶方面的测试成绩为32.7分,其中“BSD盲区监测”的得分为“+”(较差),其余项目均为“+++”(良好)和“++++ ”(优秀)。另外,该车还能达到L2级自动驾驶水平。

TOP 3

领克01

领克01作为家族中的首款SUV,自问世以来就获得不错的市场反响,除了设计和做工足够惊艳,在智能配置方面堪称越级水平。新车配备了自适应巡航、交通识别系统、远近光智能控制、车道偏离预警、自动泊车系统、360°全景影像、前后泊车雷达、自动紧急刹车系统、交通识别智能系统等。在本次测试中,领克01在“辅助驾驶”和“自动驾驶”两个方面都取得不错的成绩,不过“BSD盲区监测”的测评成绩仅为0.6分。

TOP 2

自由光指南者

Jeep指南者在外观上继承了一贯的家族式风格,霸气硬朗的外观深受男士的喜爱。在本次测试中选用了“200TS 自动高性能四驱版本”,前后保险杠更显野性。该车配备了自适应巡航、自动紧急制动、车道偏离预警、盲区监测和自动泊车辅助,这点很符合本次测试的项目要求,测试总分为38.3分,处于比较高的水平。

TOP 1

奔驰C级

今年10月,奔驰C级迎来了中期改款,新车将继承以往的热销态势。在本次测试中,奔驰C级在辅助驾驶测试项目中获得了最高的成绩,“ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警和BSD盲区监测”均获得“++++”(优秀),其“APS自动泊车辅助”仅为“++”(一般)。另外,在自动驾驶的测试中,奔驰C级达到了L2级的自动驾驶水平。

大师总结

以上车型都搭载了主流的辅助驾驶配置,功能上大体一致,但在性能和智能程度上各有千秋。如今,汽车厂商都喜欢为旗下车型增设各类智能配置,以凸显产品的卖点。不过在道路条件比较复杂的情况下,如果完全听任于汽车,或许会造成不可挽回的损失,安全问题还需掌握在自己手里。

 
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