受新冠肺炎疫情的影响，汽车行业及长城汽车2月销量受到较大影响，并且由于第三产业受疫情冲击较大，疫情结束时间尚不确定。3月14日，长城汽车发布多条公告，据《长城汽车股份有限公司2020年限制性股票与股票期权激励计划实施考核办法（修订稿）》（下称“修订稿”）显示，长城汽车调整了2020年限制性股票与股票期权激励计划。其中包括公司员工绩效考核方式，并且下调了公司2020年销量目标和净利润预期。
具体措施方面，长城汽车将2020年销量目标下调至“不低于102万辆”，少于其2019年106.03万辆的成绩；而其将净利润预期下调至“不低于40.5亿元”，同样少于2019年净利润。早前长城汽车表示，2020年公司年度销量目标为111万辆，净利润预期为47亿元。
同时长城汽车还强调，公司2021年、2022年目标销量和净利润预期维持不变，分别为“销量不低于121万辆，净利润预期不低于50亿元”、“销量不低于135万辆，净利润预期不低于55亿元”。
受国内疫情影响，2020年开年中国车市再次经历“寒潮”。据中汽协数据显示，国内2月份汽车产销量同比分别下降79.8%和79.1%，环比则双双下跌83.9%。1-2月，国内汽车产销同比分别下降45.8%和42%，为历史同期最大跌幅。
长城汽车在销量方面，2月份新车产销量均为1.00万辆左右，同比下跌85.48%和85.44%。1-2月其新车产销量为8.65万辆和9.03万辆，同比下跌53.18%和50.05%，在一定程度上影响了长城汽车的预定目标。
根据长城汽车2月下旬发布的2019年业绩预告显示，公司2019年营业收入预计为953.53亿元，同比微跌2.50%；归属于上市公司股东的净利润为44.93亿元，与2018年相比下跌13.73%。
长城汽车表示，报告期内归属于本公司股东的净利润同比下降的主要原因是，受到公司持续强化品牌建设，推出超长质保等服务提升品牌形象、提高品牌忠诚度；继续加大研发投入；非经营性利息收入减少等原因所致。