从前几天发布的文章《车市寒冬，清库存过年！抄低价买车的最佳时机已到》来看部分合资品牌销量下滑，而自主品牌大多呈上升趋势，不难看出，消费者对物美价廉的自主品牌产品逐渐提起了兴趣。拿10年前的自主品牌车型跟今天购买的相比，大家一眼就能看出自主品牌车型从设计到工艺再到品控等多方面进步神速。以前买自主品牌汽车，就图个买车便宜，但是由于当时造车工艺把关不严，部分车型开上一两年后就出现底盘松散、内饰异响等情况，从而影响二手车的保值率。
但随着自主品牌整理实力提升，造车工艺以及品控都有质的飞跃，对比合资品牌也毫不逊色，甚至隐隐有超越的迹象。那就会有越来越多的消费者选择信任自主品牌，支持国产汽车事业发展。随着自主品牌汽车在产品力以及品控方面的不断提高，消费者对其认可度也在逐渐提升，这就形成了推动自主品牌发展的良性循环。
根据中国汽车保值率研究委员会发布的2018中国汽车保值率报告，通过行业的大数据分析，将我国汽车生产、销售、消费、售后以及汽车金融保险业务等紧密联系起来，为我们更全面了解中国车市提供参考。本文主要针对自主家轿进行分析，并且对3年车龄的保值率进行排名。
保值率第1名：吉利博瑞
1年保值率：72.52%
2年保值率：65.75%
3年保值率：58.21%
吉利博瑞是吉利汽车品牌的转折点车型之一，吉利设计和品质提升在博瑞上体现的清清楚楚，而且博瑞还被网友冠以“最美中国车”的头衔。吉利博瑞定位为中型轿车，但是它不但有着一般中型轿车的尺寸，还加入了轿跑车的溜背造型。加之其极富设计感的内饰以及高档用料，让博瑞获得了“越级”的评价。作为自主品牌轿车保值率排名第一的车型，同样也是中级轿车保值率排行前十中唯一的自主品牌车型，吉利博瑞的产品力得到了市场的广泛肯定。
保值率第2名：启辰R50
1年保值率：64.59%
2年保值率：60.06%
3年保值率：54.67%
出于启辰跟日产的密切关系，启辰直接将上一代日产骐达“搬来”，然后“整容”，推出启辰R50车型。而榜单第6名的启辰D50就是颐达的“翻版”，而且启辰无论是R50还是D50都进入自主家轿保值率前10，而且两款车型前三年的保值率都比较稳定，这与来自于日产成熟稳定的平台动力密不可分。
保值率第3名：长安逸动
1年保值率：71.68%
2年保值率：61.39%
3年保值率：54.48%
长安逸动是长安汽车品牌在2012年推出的全球战略车型，后续还推出了更为动感的逸动XT两厢版车型，本排行榜仅三厢版车型入选。逸动车型设计较为时尚，首次亮相就让人眼前一亮，该设计在当时自主品牌家轿设计鹤立鸡群。再加上逸动配置丰富，提供1.6L和1.5T两款发动机供选择，动力充沛能提供一定操控性，所以受到市场欢迎。
保值率第4名：长安奔奔
1年保值率：67.77%
2年保值率：59.69%
3年保值率：54.35%
自主品牌微型车基本就是奇瑞QQ、长安奔奔以及比亚迪F0的天下了，价格便宜、保养便宜、小排量油耗低，再加上能满足4-5人出行需求。长安奔奔作为这级别的元老级选手，当年上市就凭借俏皮可爱形象俘获一大批年轻用户。新款奔奔经过重新设计，除了依然俏皮之外，更多了几分动感，所以受众人群依然不少，让它在二手车市场有着较高的保值率。
保值率第5名：吉利远景
1年保值率：70.21%
2年保值率：62.27%
3年保值率：54.39%
吉利远景是吉利汽车的奠基车型之一，而远景也见证了吉利品牌这些年的快速发展。吉利远景通过多次改款更新跟上时代潮流，再加上远景多年来积累下来的口碑也不差，而且吉利品牌品控销量提升，让远景的保值率也得到保证。
茶哥结语：从全年各大车展亮相发布的新车来看，部分自主品牌产品已经具备和合资品牌车型平起平坐的水准，甚至有些自主车企推出的高端品牌还获得不错的市场反映，这都是自主品牌崛起和进步的证明。随着这些自主品牌综合实力提升，超越合资品牌指日可待，而且在二手车市场也会更加吃香，保值率自然能够得到保证，所以现在买车不用局限于合资品牌，以上这些自主品牌车型也是值得考虑的，至少开三年卖掉不怎么亏钱。