全球新型冠状肺炎肆虐的情况下，本就身处寒冬的汽车行业更是雪上加霜，这点从2月份的汽车销量就可见一斑，几乎市场上的大部分车型都下滑了80％左右。无论是合资品牌还是自主品牌，皆是如此。就拿平时比较火热的SUV细分领域来说，以往常年霸占销量冠军的哈弗H6，在2月份也不过仅销售了4000多辆，这也足见国内汽车市场销量下滑之严重。
好在进入3月之后，疫情形势有所好转，各行各业也在逐渐复苏，一直在通过线上营销积极抗疫的车企自然也卯足了劲，要打好全面复工销售的第一仗。同时，行业普遍认为，疫情只是暂时抑制了消费，疫情过后汽车市场有望迎来一波消费热潮，而疫情也将催生新的消费，一方面首购人群会变得更加庞大，另一方面更健康、环保的车型会受到欢迎。
多渠道备战翻身仗
对于承压前行的车企来说，这显然是不能错过的机会，而对于正在进行战略调整的观致汽车来说，2020年更是不容有失，因此企业早早开始布局，在渠道、服务、产品和品牌等领域多维发力，为打赢这场市场回暖的第一仗做好全面准备。
自从2017年末宝能以66．3亿元收购观致51％股份之后，观致的发展里面很重要的一项工作就是解决过去遗留的问题，重新整理内部架构，比如经销商渠道的建设，技术和车型的再调整。
去年12月，观致汽车总裁兼CEO矢岛和男曾表示，观致汽车2020年在激活现有渠道网点活力的同时，会持续强化网点布局力度，推进全国主要区域市场的布局。本以为疫情会影响观致汽车的计划，没想到3月初，观致就一口气开出10家门店。
能在疫情刚刚褪去且车市大概率继续下行的当下，开十家门店，足见观致的决心和品牌号召力，毕竟经销商投资人不会真金白银去支持一个自己不看好的品牌，这与观致汽车一直以来的良好产品口碑有关，与这两年多宝能对观致的不断赋能也有关。
另外，观致品牌年轻化趋势明显，未来产品矩阵将覆盖25－35岁左右客户群体，去年11月上市的观致5S暗夜英雄榜，就是观致汽车试水年轻化探索；还有在渠道上起用广州宝能观致文化中心，通过挂靠顶级文体IP聚合流量，将观致打造成为“国潮”品牌的代表。
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