现在车市的局面，传统车企加上造车新势力越来越多，部分车企的新车库存积压非常大，很多销量不佳的新车，卖不出去，最终流到哪里呢？据车企内部员工说，很多新车销售不出去，最终大部分新车流到这4个地方。
1. 二手车市场
由于市场萧条和汽车品质双重因素，一些新车库存积压严重，新车保有量非常大。车企为了回笼资金，大部分新车会当成二手车流放到市场低价处理。这也是部分库存车的“终转站”之一，最终还是当二手车卖给顾客。
2. 企业低价采购
很多经销商新车库存积压严重，汽车更新换代后，导致部分旧款新车卖不出去，这种情况下旧款的新车性价比高，会卖给部分合作的企业，作为企业用车，这种情况完全属于车企和伙伴企业之间的“合作”。前提条件是，这类企业也刚好需要一批汽车作为公司使用，对于它们，新款和旧款不是考虑因素，价格便宜才是关键。
3. 出租车行业
出租车行业也是部分库存车的终点站，很多出租车公司会采购一批新车作为运营车辆，这种也属于大公司采购，进行低价销售。因此看到很多同品牌同款的出租车，很有可能是低价采购而来。
4. 低价打折卖给内部员工
最后一种情况是低价打折卖给车企内部员工，这类打折的价格比所谓的“内部员工价”价格更低，更加实惠。由于市场因素所导致，车企也是迫不得已的选择。所有卖不出去的新车大部分是以上几种处理方式。
写到最后
大家知道新车最终流向哪里了吗？以上4个地方就是库存车的终点站。如果是你，你会接受这些低价，但质量无大碍的库存车吗？欢迎留言分享。