又到了一年的年末，虽然广州车展为国内车市做了最后的“总结陈词”。但是放眼全球，汽车界的好戏并没有停止上演。洛杉矶车展上各大品牌同样推出了诸多重磅车型，其中不乏将于明年进入中国市场的车型。所以与其现在抄底老款车型，不如准备好钱包静静等候全新车型的到来吧！
全新马自达3
全新一代马自达3终于与消费者见面了！新车和现款一样，分为两厢版和三厢版两种车型。外观采用了马自达家族式设计，蜂窝式中网面积更大，拥有更好进气量和散热效果的同时视觉上更加运动。车身侧面线条两款车型略有不同，两厢版更加圆润上扬，三厢版腰线突出。内饰同样追求运动感，层次非常分明。
新马自达3最大的变化之处还是在于动力和底盘部分。新一代创驰蓝天SKYACTIV-X发动机排量为2.0L，并采用了SPCCI火花塞控制压燃点火技术，18:1的超高压缩比带来最大功率189马力，峰值扭矩为230Nm。但未来是否会针对国内油品做相应调整还是个未知数。
目前海外的前驱版车型采用的是扭力梁后悬挂，四驱车型为多连杆后悬挂，不过官方并未否认未来的前驱版车型有搭载多连杆后悬挂的可能。看到思域在国内市场混的风生水起，不知道马自达3是不是有重回巅峰的决心呢？
全新宝马3系
全新宝马3系早在10月的巴黎车展就已经与公众见面了。新款3系的尺寸比现款更长更宽，相信国产的加长版车型内部空间会非常有竞争力。外观造型仍是我们熟悉的宝马风格，“双肾”前格栅连为一体，“开眼角”大灯更加锐利。尾部造型相对扁平，L型尾灯为全新设计。
内饰部分的变化则更加突出，摒弃了现款车型老旧的设计风格，变得更富有质感和科技感。全液晶仪表盘的显示效果非常突出，10.25英寸中控屏支持触控和iDrive旋钮控制。空调和音响部分仍保留了大量的物理按键，空调出风口部分的设计尤为精致，空调温度显示位于两个出风口之间。
海外版采用的动力总成目前有2.0T的高、低功率版和3.0T直列六缸发动机，匹配8速手自一体变速箱。未来的国内版车型预计还会有1.5T和混合动力出现。
全新林肯飞行家
林肯飞行家的定位低于领航员，但车身长度超过5米，宽度也超过2米，整体与奔驰GLE、宝马X5相当。整体造型延续了林肯的家族式设计，中网造型非常精致。车身线条和细节处理相比领航员更加柔美和细腻，不会给人太多的距离感。侧面造型相对平直，为车内提供了最大的空间。
内饰部分与领航员非常接近，原本就非常宽的车身再加上诸多横向贯穿的线条，给人非常宽敞的感觉。悬浮式中控屏幕和钢琴式换挡按键带来非常好的档次感和精致感。前排座椅可以30向电动调节，并拥有加热、通风和按摩功能，舒适性可想而知。另外新车也可以选择2+2+2或者2+3+2的座椅布局。动力部分采用的是3.0T V6+10AT的组合，混动版本车型同样以3.0T V6发动机为基础，并结合插电式混动技术。
宝马X7
在奔驰GLS统治大型7座豪华SUV多年以后，宝马终于推出了X7与之抗衡。作为X系列的顶级车型，X7自然少不了霸气的外观。从X1到X5中网格栅的尺寸都是逐级递增，到了X7这里已经称得上巨大了，相比之下“开眼角”大灯显得较为细长。车身侧面和尾部的设计更追求稳重，符合这款车的气质。内饰部分没有太多亮点，与新款X5比较接近。
X7的车身尺寸除了高度以外都优于奔驰GLS，实际的乘坐空间两款车表现相当，不过宝马X7的第二排可以前后移动，并且可以选装第二排独立座椅，形成2+2+2的座椅布局。动力部分采用的是3.0T直列六缸和4.4T V8发动机。相信宝马X7上市以后，不少原本选择GLS的车主会“移情别恋”吧！
全新保时捷911
911已经发展到了第八代车型，却依然保持着最初的模样。椭圆形大灯自然是不能轻易改变的经典，车头盖的造型变得更加方正，与初代911更加接近。贯穿式前保险杠式样增强了前脸的运动感，空气动力学效果也得到提升。车身侧面依然是完美的线条和比例。尾部采用了贯穿式尾灯和贯穿式后保险杠。
新车内饰的变化同样显著，“五连环”仪表盘造型依然保留，但是只有中间转速表为机械式，左右两边都是液晶仪表。中控屏幕上移，中控台的造型更加立体有层次，并采用了全新的挡杆。
动力方面，全新911首先推出的是Carrera S系列车型，其搭载升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机，最大功率450马力，最大扭矩530Nm，匹配全新的8速PDK双离合变速箱。
从紧凑型车到SUV到跑车，这几款全新车型还是给我们带来了不小的惊喜。不知道有没有令你心动的那款车呢？