领克03跟思域应该怎么选？
这两款车型都是目前市场上15万级别主打年轻运动的两款车型，深受广大年轻消费者的喜爱。从外观上来看，两款车的设计都比较前卫，不过具体如何选择还得看个人的审美。
内饰方面，思域虽然在设计上挑不出什么毛病，但是在做工以及用料方面一直是很多消费者诟病的一个点。而领克03因为走的是高端路线，所以在内饰的做工和用料方面相比同级别其它车型还是比较考究的。
动力方面，领克03有1.5T高低功率两款三缸发动机可供选择，除低配手动车型以外，其余车型均匹配7挡双离合变速箱，最大马力分别为156匹和180匹。而思域则是有1.0T三缸和1.5T四缸版本可选，均匹配CVT变速箱，最大马力分别为125匹和177匹。
思域的1.0T三缸版本缸哥在以前的文章中也有提到过，认为这是品牌拉低售价的一种手动，无论从调教还是动力方面都不能满足消费者的需求，所以不建议大家购买。而领克03的两款三缸发动机则是精心调教的产物，如果您对三缸机不心存芥蒂的话，它的平顺性以及动力性能您完全不必担心。
实际驾驶起来，思域的动力性能性能要更加优秀，不过领克03的动力也完全够用，两车的油门响应都非常及时。而思域在变速箱的平顺性方面更好，领克03的降档更快。在底盘方面，思域依旧是家用车的舒适调教，而领克的调教则更加运动。所以整体感觉领克03在操控方面要更加出色。
空间方面，思域的轴距为2700mm，领克03的轴距为2730mm，领克03更胜一筹，不过两车的空间表现都足够家用。
总体而言，如果您追求舒适与动力体验，那么则选择思域，如果您更加追求操控的话那么领克03是更好的选择。
大众的双离合怎么样？可以入手吗？
自从大众将原来用于赛车和跑车的双离合变速器用于普通民用车以来，使用双离合变速器的普通民用车越来越多。由于不管是生产成本还是性能表现，双离合变速箱都有着明显的优势
因此很多车企纷纷开始引用这一技术，其中就包括通用、福特和克莱斯勒这三家美国巨头。
然而随后双离合也爆出众多问题：变速箱过热、低速抖动、换挡顿挫、漏油、异响。前两年大众的DSG召回风波闹得沸沸扬扬其他车企的双离合也出现了不同程度的问题。导致很多消费者对双离合变速器产生怀疑。由于很多车企在双离合上吃亏甚多，所以很多车企都放弃了对它的研究。新款福克斯默默的换回了6AT，只有大众还在一直坚持着。
虽然，双离合的稳定性不如其它变速箱，但它的优势也是非常突出的：首先它的制造成本比较低，然后它的传动效率甚至比手动挡还要省油，最后它不中断的换挡保证了动力性和操控性。其实稳定性不佳不止是出现在双离合变速箱上，以前的AT变速箱和CVT变速箱都出现过问题，但在后期的不断调教和完善中才有了如今的可靠性。而大众对双离合变速箱研究了十多年了，现在DSG双离合+1.4T已经成为了大众的黄金动力组合。
对于普通消费者，如果您选择的是大众的湿式双离合，那么完全不用担心。如果您现在的车是干式双离合版本，害怕在拥堵的城市跟车中发生过热的现象，或者发现低速跟车有些许顿挫时，那么你可以切换成手动模式驾驶，减少对离合器的磨损。如果您还未购买，那么如果您走高速多一点那么缸哥建议可以入手双离合车型，因为无间断的换挡可以提供充足的动力；但如果您走城市拥堵路段多一些，那么还是选择AT或者CVT车型吧，因为双离合的低档顿挫确实让人头疼。
库存车能买吗？
库存车指的是超过3个月依旧没有卖出去的车称之为库存车，而进口车因为要漂洋过海才能走到你身边，所以在时间上会宽限到6个月。库存车整天占着地方卖不出去，同时又让热销车进不来，这让厂家经销商们都很头疼，所以厂家们都想甩掉这块包袱，所以库存车的价格优势一般都比较大。
一般来说从正规渠道购得的库存车如果公里数在合理范围内，并且时间在1年以内的都是可以购买的。不过购买回来之后需要做一些必要工作。
如果是室内停放的库存车，基本把机油、变速箱油、差速器油、刹车油、方向盘助力油（电助力方向盘可以忽略）、机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯这些换一遍就可以了，电瓶也尽量申请一个全新的，以免出现打不着火的尴尬情况；冷却液的保质期很长，但强迫症车主也可以考虑更换。如果长期没挪位置，轮胎也应该进行检查。
但室外停放的库存车，估计在上述的步骤做过之后，还需要针对漆面、易损橡胶件、刹车等部分进行打理，替换掉已经老化的胶条。