斑马智行VENUS系统更“AI”了。
亿欧汽车通过上汽荣威官方了解到，其首次曝光了荣威RX5 PLUS的内饰设计图，14英寸悬浮曲面大屏上，疑似搭载了斑马智行VENUS的界面。
从图片上来看，斑马智行的新系统与此前“地图即桌面”的UI设计存在很大的不同。
斑马智行开创并一直延续“地图即桌面”产品理念。针对出行场景，斑马一是把地图写入了系统层级，让行车最关键的地图充当系统的桌面。二是取消了APP机制，转而用了一种连贯场景的功能策略。
根据斑马网络市场相关人士介绍，斑马智行VENUS并没有放弃“地图即桌面”的产品理念，而是采用了A－B平行世界的产品设计理念——原先“地图即桌面”将设定为A世界；最新曝光的谍照则为B世界，将采用瀑布流式布局，用户可以非常直观地在界面上找到常用的功能，甚至可以根据自身需求进行显示界面的DIY。
用斑马网络上述人士的话来讲，A－B世界相辅相成，既满足了用户导航操作的便利性，又满足了用户个性化的用车需求，尤其是操作逻辑上得到了极大的优化，向千人千面的智慧出行服务又迈进了一步。
斑马网络CEO郝飞曾表示，市场的上的车载系统已经引起不了消费者的兴趣，量产的部分智能汽车在功能上普遍趋于同质化。他强调，斑马网络所做的就是在开放、共享的平台下，实现“千人千面”的智能化。
近年来，发展智能汽车已经上升到了国家层面，11部委联合颁布《智能汽车创新发展战略》，明确提出要推进车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等产品研发与产业化，建设智能汽车关键零部件产业集群。加快智能化系统推广应用，培育具有国际竞争力的智能汽车品牌。
汽车已成为继智能手机之后的又一互联网智能终端，汽车行业智能化、联网化、电动化变革将驱动产业链重塑，“软件定义汽车”的时代来临。
上汽集团最先将“新四化”提升到战略高度的车企，而旗下荣威作为集团旗下自主品牌，便承担着发展智能汽车的重任。从第一代荣威RX5开创了中国互联网汽车的先河，到即将上市的新款荣威RX5 PLUS，“智能化”已经成为荣威品牌的重要标签。
此次，荣威与斑马通过对车机系统的再次升级，智能汽车的交互变得更加人性化。斑马网络市场相关人士表示，斑马智行VENUS系统中语音操控功能将大大提升，能动口几乎不用动手，更加符合用户驾驶安全的需要。
对于斑马网络而言，重组之后，阿里将旗下操作系统整体知识产权及业务注入公司技术体系之后，已经将自主操作系统和云平台打造成为行业的技术底座。
“AI将是新斑马重要技术方向，小程序引领的生态融合是大势所趋，这些技术都将在近期推出的全新斑马智行VENUS系统上体现，也将于5月即将上市的荣威RX5 PLUS正式亮相。”斑马上述人士透露。