沧海横流，方显英雄本色。顶住压力、率先复苏，这是一家企业综合实力的全方位展现，也是企业韧性与快速反应能力的彰显。
一季度，车市陷入了少见的至暗时刻，1～3月销量同比降幅分别为21％、79％、40％。4月，国内狭义乘用车市场成今年走势最强的月度，但尽管如此，下滑还在持续，只是幅度从此前的两位数收窄至5．6％。
这样的背景下，逆势而行的长城汽车显得尤为可贵。5月8日，长城汽车发布2020年4月销量数据，4月份长城汽车共销售新车80，828辆（含出口），环比增长35％。其中，国内销量实现同比、环比双增长，共销售新车78，804辆，同比增长2％，环比增长46％。
沧海横流，方显英雄本色。顶住压力、率先复苏，这是一家企业综合实力的全方位展现，也是企业韧性与快速反应能力的彰显。
四大品牌品类称雄，单科冠军组团“打怪升级”
从细分品牌来看，哈弗品牌和长城皮卡是回暖最快的两个品牌。哈弗在4月共销售新车57，098辆，环比增长42％；长城皮卡销售同比增长20％，环比增长2％。其中，长城炮蝉联高端皮卡月销量最佳业绩，而此时距其上市不足9个月。
高端品牌WEY也在4月交出了令人满意的答卷，环比增长高达99％，创造了市场、产品、技术端的多个第一，在高端细分领域赢得了属于中国品牌的一席之地。
此外，新能源品牌欧拉也在4月凭借新零售创新营销模式，成功开启欧拉新零售2．0，仅16天，天猫订单就达到2212笔，实现了品牌与销量的双向突破，继续领跑精品纯电动汽车市场。
目前，长城汽车已然完成多品牌协同发展，“4＋4＋1”的品牌发展体系日渐完善，在终端表现上，哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大整车品牌齐头并进，当单打冠军组团“打怪升级”，其市场王者地位就很难动摇。
从“十年十冠”的国民级SUV品牌哈弗，到高端品牌WEY，再到细分领域的皮卡、精品纯电动汽车，长城汽车有一条清晰的“品类聚焦”产品路线，产品结构的紧密衔接，为长城汽车的增长提供了肥沃土壤。
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