美锦能源（000723．SZ）5月20日晚间发布公告称，拟对控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司（以下称＂飞驰汽车＂）及相关主体经过适当的重组，股改后申请深交所创业板上市。
至公告发布时，美锦能源持有飞驰汽车51．20％股份。本次分拆完成后，飞驰汽车仍为美锦能源控股子公司，飞驰汽车的财务状况和盈利能力仍将反映在其合并报表中。
这也是在4月份东岳集团（00189．HK）宣布分拆其氢能材料业务科创板上市后，国内又一家宣布分拆氢燃料电池业务的上市公司，当然这也是首家试水分拆旗下资产并拟创业板上市的晋股。飞驰汽车也有望成为首家登陆创业板的燃料电池领域企业。
美锦能源在本次分拆前，为外界所熟知的主要有两大板块，包括煤焦传统主业和氢能转型产业。多年来，其是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，拥有“煤－焦－气－化”一体化比较完整的产业链；近年来，正强力推进转型创新发展，进行氢能全产业链布局，按照“一点、一线、一网”的氢能产业发展总体规划落子，正在形成“产业链＋区域＋综合能源站网络”的三维格局。
1汽车整车行业老兵，燃料电池界老司机
飞驰汽车创立于1971年，专门从事客车制造等业务。自2012年开始进入新能源汽车市场，不论是在整车制造上，还是在燃料电池领域，都是不折不扣的老司机。
早在2015年10月，飞驰11米氢燃料电池城市客车（FSQ6110FCEVG）成功下线，是广东省内首批实现量产的氢燃料电池客车。
2016年9月份，佛山市三水区将12台飞驰汽车生产的氢燃料电池城市公交车投入公交线路运营，协助该地区打造了国内首条氢燃料电池公交车示范运营线路。此后飞驰汽车参与了佛山、云浮两市历次氢燃料电池公交车示范推广。
飞驰汽车也是首批列入国家公告目录的大中型客车生产厂家之一。
截止目前，飞驰汽车仅仅在佛山地区市场已经累计投入运营769辆氢燃料电池客车——公开信息显示，2020 年，仅佛山市南海区还将有1400辆的燃料电池汽车规划。截止目前，飞驰汽车仍然是国内产销氢燃料电池客车最多的企业之一。
这些运营示范，为飞驰汽车积累了丰富的车辆生产及投放运营经验，使其掌握了大量运营数据。这是燃料电池汽车推广初期，整车行业企业最需要积累的“硬实力”。
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