代表自主品牌的最高实力？传祺GS8与帝豪GL迈向新台阶
随着汽车市场金九银十旺季的到来，各汽车企业纷纷出招，让国内汽车市场越发精彩起来。这其中，有两个中国品牌不得不提，那即是广汽传祺与吉利汽车。
8月31日，广汽传祺官方宣布旗下中型SUV传祺GS8上市，凭借亮眼的内外造型及相对务实的售价，一举吸引目光无数。9月20日，吉利汽车推出新一代紧凑型轿车帝豪GL，较低的售价与较强的产品实力让人直呼吉利汽车“有点狠”。
应该来讲，这两款新车的推出，除了让广汽传祺、吉利汽车两个中国品牌成为业界焦点外，对于其所代表的中国品牌也有不凡的意义。车业杂谈认为，两款新车的推出，或将意味着以广汽传祺、吉利汽车为代表的中国品牌汽车企业将再上一个新的台阶。
产品力提升明显，帝豪GL与传祺GS8均有机会实现突破。
先以帝豪GL来看，虽定位于紧凑型轿车，但其轴距已达到2700mm，与主流合资品牌新一代的紧凑型轿车，比如新科鲁兹、新思域等相当，堪称中国品牌新一代紧凑型轿车的代表。不仅如此，从主观评价来看，帝豪GL在内外造型、做工、用料等方面所展现出的感官品质，较吉利以往车型亦有明显改观，甚至也达到了主流合资品牌的水平。
应该来讲，在主流合资新一代紧凑型轿车的带动下，国内紧凑型轿车市场正在迎来一波车型升级潮。帝豪GL的出现，当然体现了吉利汽车对市场趋势的把控能力。不过也需要指出的是，其产品力提升的同时，吉利汽车并没有在竞争策略上作改变，7.88-11.38万元的定价策略及丰富的配置表明，与主流合资品牌竞争，其仍然是走相对稳妥的高性价比路线。
再来看传祺GS8，出色的造型设计让其呈现出较好的视觉高贵感，一定程度上降低了大家对于广汽传祺能否突破中型SUV的怀疑，抓住了大家的目光。不仅如此，传祺GS8采用提前预售的营销方式，也表明了广汽传祺的谨慎，16.98万元起的预售价，确实很有诚意。
可以看到，无论是帝豪GL，还是传祺GS8，其呈现的感官品质都让人印象深刻。由此带来的产品力提升，将有机会推动它们在所处细分市场实现突破。
产品力提升的背后，是中国品牌整体实力提升的体现。
众所周知，一款新车型的打造要涉及太多的环节；所以，车业杂谈在此前的文章也多次强调，一款精品车型的出现，反映的往往是汽车企业的体系能力，除了汽车企业内部的设计研发与制造，还要有能力统筹外部的供应商体系、经销商体系。
无论是吉利，还是广汽传祺，其自身研发能力的提升已为人知。而客观来讲，在汽车模块化开发越来越流行的今天，许多整车企业考虑投入回报的问题，在不少部件的开发上会依赖供应商。但须知，能力好的供应商也就那几家巨头，如果再考虑中国品牌相对于合资品牌偏小的体量，能力好的供应商势必会减少对中国品牌企业的支撑力度，这也是为何新技术、新应用多见于合资品牌的原因之一。
从帝豪GL、传祺GS8身上，我们可以看到一些改变。比如，帝豪GL率先在紧凑型车上应用自适应巡航ACC、自动紧急刹车AEB；要知道，这些尚未大面积应用的智能化配置，其成本一般较高，且需要靠一流供应商的配合才能实现。客观来讲，吉利汽车能在售价并不太高的帝豪GL上搭载该配置，仅成本上的难度都可想而知；所以，这也反映出吉利汽车对于一流供应商的统筹能力及供应商对其的看重。同样的例子，我们也可以在传祺GS8上看到。
当然，并非是说中国品牌的体系能力就完备了，如前面提到的，由于自下而上的发展模式，国内不少中国品牌的经销商体系仍有较大的提升空间。主要表现在，较合资品牌，中国品牌经销商会卖新车、不会卖老车，依赖促销、不注重过程服务质量提升，实力偏弱、抗市场风险能力不足等。基于此，车业杂谈认为，对于吉利汽车、广汽传祺等中国品牌汽车企业而言，在产品的打造能力有提升的前提下，也需要花费精力培育适应新发展阶段的新经销商体系了。
总体来说，以广汽传祺、吉利汽车为代表的中国品牌汽车企业在近来的表现确实让人惊喜连连。透过其新推出的车型，车业杂谈也认同这些中国品牌汽车企业体系能力的提升。随着旺季的到来，期待他们将有令人惊喜的市场表现。
