疫情之下，又一家美国百年公司倒下。
投资界获悉，创立于1918年的美国租车巨头赫兹国际控股（Hertz），于当地时间周五晚间宣布申请破产保护。该公司表示，疫情导致其商务旅行者和游客客户锐减，使得公司无法继续偿还贷款，同时，二手车价格大幅下跌降低了其车队价值。
受此消息影响，赫兹租车的股价盘后一度跌超50％，截止周五收盘，其股价下跌7．5％，总市值蒸发24．8亿美元，仅剩4．04亿美元。
显而易见，在全球航空业受到来自于疫情的严重打击后，出行行业中汽车公司们的日子同样也不好过。赫兹总裁兼首席执行官保罗·斯通坦言：“由于COVID－19（新冠病毒肺炎）严重影响我们的业务，以及旅行和经济何时反弹的不确定性，我们需要采取进一步措施来度过潜在的长期复苏。”
不过，申请破产保护的赫兹仍在坚持，该公司称拥有10亿美元现金可用于日常经营。但对于一家巨头公司来说，如果没有新的获取资金支持的途径，仅仅依靠10亿美元度日显然是远远不够的。
一家百年公司之“死”
负债188亿美元，曾投资神州租车
实际上，赫兹已经在尽力避免申请破产保护，其原本在本月初就应该做出这一决定。
据了解，赫兹的债务约为188亿美元，主要由43亿美元的公司债券和贷款，以及144亿美元的特殊融资子公司的汽车抵押债务组成。
早在今年4月底，赫兹就未能向贷款方偿付部分车辆的租赁费用，好在经过协商之后，其还款期限被延期至5月4日。但随后，该公司又一次错过了还款期限。
于是在5月5日，赫兹再次宣布与贷款方达成协议，延长还款期限两周半至5月22日，以便有更多时间进行债务重组谈判，由此暂时避免了申请破产。
据外媒报道，在提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件中显示，赫兹方面表示出于疫情原因，公司业务受到了“迅速、突然且剧烈的负面影响”，现计划制定一项融资策略和结构更好地反应上述影响。
该公司同时认为，至少在6月份之前，公司销售额不会停止下滑，能否恢复到疫情前的水平要取决于航空业的复苏情况。但很明显，赫兹的债权人们已经等不到6月份之后了。
由于针对赫兹未偿还款项的延期和豁免协议，已于当地时间周五到期，它必须向其资产担保证券（ABS）持有人支付4亿美元。尽管赫兹一直积极地在与债权人进行谈判、协商，希望能将债务再度延期，但债权人对此表示了拒绝。
此外，赫兹寻求美国政府援助的计划同样落空。在今年3月，赫兹的CEO曾联合美国另外两大租车公司共同向美国财政部求援，表示自己所在行业对美国运输基础设施至关重要，要求将其行业纳入拯救遭疫情袭击的美国旅行公司的联邦计划内，三家公司希望政府能够为其“提供零息贷款，递延税款和免除支付给机场的费用”。
但最终，赫兹没能同美国航空公司一样等来政府的500亿美元救助，只能宣告违约，并申请破产保护。
不过，赫兹此次提交破产保护申请的业务范围并不包括其在澳大利亚、欧洲和新西兰的业务以及该公司的特许经营点。据新浪财经报道，赫兹中国区客服表示，目前其破产申请仅针对美国和加拿大，亚太地区暂无影响。运营赫兹中国业务的神州租车赫兹业务部客服也回复称，尚未收到业务调整通知。
据了解，赫兹曾在2013年4月战略投资神州租车，获得近20％神州租车股权及一名董事会席位。此后，神州租车收购并整合了赫兹在中国市场的所有租车业务。虽然赫兹中国区的业务暂时没有调整，但众所周知，神州租车近来因为“瑞幸事件”同样境况不佳，如若再受到赫兹破产申请的影响，势必会雪上加霜。
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