口罩还带在脸上，但对于国民而言，那段人们面面相觑的疫期已经渐渐远去了。从武汉解封开始，已经意味着生活终于能回到正轨了。
但是汽车作为以线下服务为重要依托的大宗消费品，在疫情禁足的恐惧之下，即使是解封之后还是经过了很长的一段沉寂期。
如果说4月的汽车市场是在恢复元气，那么5月的车市是终于再次生龙活虎起来了。
根据中国汽车工业协会统计的重点企业销量快报情况，5月汽车行业销量预计完成213．6万辆，环比增长3．2％，同比增长11．7％，1－5月汽车行业累计销量预计完成789．6万辆，同比下降23．1％。
6月3日，据乘联会发布数据，5月全月的主力厂家零售总体达到日均4．9万辆，同比增速0％，同比表现相对平稳。5月全月较4月的零售环比增长12％。
综合来看，汽车等前期被抑制冻结的耐用消费品销售确实开始明显回升，并且呈现一种“城市包围农村”的态势。
全都回来了
近日，多家车企陆续公布5月国内市场销量。
目前已有数据公布的领先势力首先是一汽－大众，5月共售出186777辆车（含进口车）同比增长22％，环比增长12．7％。其中大众品牌共售出106368辆，同比增长1．1％。奥迪品牌共售出65008辆（含进口车），同比增长36％。捷达品牌共售出15401辆，环比增长14％。
其次是东风汽车，5月销量31．76万辆，同比增长16．6％。其中乘用车领域23．8万辆，同比增长8．3％，达成预算目标。
日系车势力紧随其后。
丰田汽车5月在华新车销量同比大幅增长20．1％，达到166300多辆。日产汽车5月在华汽车销量同比增长6．7％至130016辆，较4月的上升1．1％继续改善。1－5月累计销量459413辆，同比下降21．8％。
此外，有数据公布的还有上汽通用五菱，销量突破12万辆，同比增长11％；北汽福田5月销量达66054台，同比增长11．65％；长安福特5月单月批售23491辆，实现5月同比、环比双增长，其中同比增长近130％，环比增长31．4％；沃尔沃5月销量达15101辆，在4月全面爆发的基础上持续奔跑，同比增长22％。
其中成绩最值得骄傲的莫过于新势力蔚来。蔚来在5月交付3436台，创月度交付纪录。虽然无法跟燃油车老牌势力相提并论，但是在新能源汽车市场绝对是个闪耀的成绩。
自3月以来，蔚来连续三个月实现环比增涨，5月交付数是去年同期三倍以上，同比增长215．5％。
同时，受各方利好消息影响，蔚来股价在短短一周时间涨幅高达31．6％。
就连商用车品牌江铃汽车也不落后，5月汽车产量30532辆，同比增长29．31％；销量29008辆，同比增长31．76％。
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