马云笑的合不拢嘴 荣威RX5销量爆棚
中国自主品牌SUV又一次刷新的爆款速度，荣威RX5第25000辆在上汽临港基地下线，平均每2分钟卖出1辆，并带动上汽荣威以205%的增速一举成为8月增长最快中国品牌。
在上汽荣威RX5大卖的背后，车透君认为，最核心的是，上汽与阿里强强联手的互联网汽车一炮而红。此时此刻，想必两位“好爸爸”——上汽集团董事长陈虹和阿里集团董事局主席马云一定互通了一番祝贺电话。
在此，不得不佩服马云的超强前瞻力，他早在上市发布会当天，便已笑逐颜开了。
作为全球首款量产互联网汽车，荣威RX5以全方位越级品质及诚意的价格定义了中国品牌SUV“品价比标杆”，对互联网时代下消费者的全新需求做出了回应，成为中国首个突破合资品牌15万元价格封锁线的SUV，让消费者“买得起、用得爽”。
荣威RX5搭载YunOS for Car智能操作系统，通过独立的ID身份账号，用户可语音控制车辆和远程控制车辆，而自适应地图、双盲定位、自助支付等“黑科技”带来了更多全新驾乘体验。
在互联网的“加分项”之外，荣威RX5的汽车本身底子同样相当扎实。采用荣威全新一代律动设计，极具品质感的内饰，领先同级SUV两个时代的世界级“蓝芯”高效动力科技（百公里加速比同级SUV快2秒以上，百公里刹车距离比同级SUV短2米以上，百公里油耗比同级SUV少2L）；加上“基础服务、基本流量终身免费”政策、9.98万-17.98万元的实际支付价，以及爆款热销也不加价的厚道。
荣威RX5真正让互联网汽车“买得起、用得爽”，消费者的眼睛其实是雪亮的，这2.5万辆的新车订单下给谁，说明了他们对品质和价值的判断。
从荣威RX5的爆款之路，可以看出中国自主品牌要想再造神车，其实别无捷径可言。
要论真正的神车之道，企业首先得从战略上品质为先，而所造新车则要从颜值、动力、空间、配置、性能、舒适性和经济性等各方面均几无短板，这样契合中国消费者需要的高“品价比”新车必将大卖。
