图片来源：BMW官网
近年来，得益于新能源汽车补贴政策的浸润，造车新势力如雨后春笋般破土而出，纷纷铆足了劲抢占新能源汽车市场。 当2019年新能源补贴退坡的消息一出，造车新势力们难免慌了阵脚，裁员的高管出走的比比皆是。这个时候，主打豪华车的宝马集团却要发力了。继2019“大型豪华车之年”后，宝马将2020年定义为“新能源车之年”。官方数据显示，2019年宝马新能源汽车在华累计完成第50，000辆的交付，全年实现34．1％的同比增长，这意味着宝马新能源汽车在中国市场再创新的里程碑。 年初发布多款混动及纯电车型后，6月3日，宝马为推进“新能源车之年”进程再下猛药，与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。 作为豪华新能源汽车领域的领导者，宝马这次和中国充电服务领域的主力军联手，对于全国新能源汽车市场而言，是一个令人紧张又兴奋的信号。
01强大公共充电网络和数字化充电服务保证绿色无忧出行
一直以来，宝马集团致力于新能源车领域的开拓创新，始终以全面的电动出行战略引领行业发展。
国网电动汽车公司是国家电网公司的全资子公司，主营电动汽车充换电技术服务、电子产品的技术开发、销售汽车、汽车租赁等业务。目前，国网电动已与多家出行企业达成战略合作关系，而宝马则是首家与国网电动开启战略合作的国际汽车品牌。
通过与国网电动汽车公司的合作，宝马将进一步拓展全国统一的充电网络，提高新能源车客户的用车便利性和整体服务质量，从而完善豪华客户服务，构建全面的电动出行生态系统。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：到2025年前在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元，电动出行和数字化将会占到这些投资的大部分。
与国网电动达成战略合作后，宝马将在充电服务、配套设备等方面获得协助，加速扩展在华经销商网络和公共充电网络。预计到2020年底，宝马将为车主提供超过27万根充电桩，实现翻倍，其中将包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国覆盖超过5万公里高速公路，让电动车长途驾驶成为可能。
与此同时，宝马正在通过数字化技术的集成，进一步接轨中国数字化生态服务，加强以客户为中心的电动车体验。
宝马将为客户提供“一站式”的数字化充电体验——通过BMW云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程。此外，作为中国“新基建”的一部分，未来充电桩将成为物联网的一部分，形成连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统。通过接入充电桩数字化生态，宝马可以深入了解客户行为和偏好，提供定制化服务，不断提升豪华服务体验。
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