7月21日，广汽传祺迎来了12周年庆，彼时十周年的“追寻伟大”还历历在目，眼前的一切却恍如隔世。汽车市场经历了连续两年的负增长，而后又遭遇2020年的突发疫情事件影响，自主品牌更是首当其冲受到直接影响。拨开云雾见青天，下半年正式进入艰难的复苏时期，车市再次启动。
01 车市半年度成绩单
据乘联会公布的最新综合销量数据，上半年国内狭义乘用车市场销累计销量771．2辆，同比下降22．5％。
广汽集团发布2020年上半年的产销快报，其中仅有广汽丰田录得3．11％的销量增长，广汽菲克和广汽三菱均同比下跌超过50％。市场销售火热的广汽本田，累计销量下跌20．58％；广汽传祺，各项新举措频频出手，累计销量为13．79万辆，同比下跌26．2％。在车市销量下跌的大背景下，不管是其市场受众对经济变化敏感度更高，还是合资车企加大市场抢占力度，自主品牌承受着行业最大的压力。从广汽集团内部表现来看，广汽传祺的半年度表现是难能可贵的，但定位于中高端汽车市场，其承受的压力可谓是自主品牌之最。
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